Τετάρτη, 20 Δεκεμβρίου 2017

Παλαιό Φάληρο: Κοινόχρηστα ποδήλατα στο Τροκαντερό


Ξεκίνησε η πρώτη φάση της τοποθέτησης των είκοσι κοινόχρηστων ποδηλάτων στο Δήμο Παλαιού Φαλήρου. 

Συγκεκριμένα τα ποδήλατα τοποθετούνται στο Τροκαντερό έξω από το πάρκο του Αγίου Γεωργίου.


Πηγή:
http://www.vimaonline.gr/20/article/30865/palaio-faliro-koinohrista-podilata-sto-trokadero-

Τετάρτη, 13 Δεκεμβρίου 2017

Τα ποδήλατα στα Τρίκαλα βοηθούν την υγεία και… την οικονομία


Ποσό περίπου 11.000.000 ευρώ θα εξοικονομήσουν τα Τρίκαλα, εάν σε δέκα χρόνια αυξηθεί κατά 15% η χρήση ποδηλάτου, σε συνδυασμό με τους νέους ποδηλατοδρόμους και το περπάτημα.
Ο εντυπωσιακός αυτός αριθμός είναι συνάρτηση της μείωσης των χρημάτων για καύσιμα, για φθορές των οχημάτων, αποκατάσταση βλαβών από ατυχήματα, περίθαλψη ασθενών και οτιδήποτε σχετίζεται με την αυτοκίνηση. Είναι, δε, το αποτέλεσμα έρευνας του προγράμματος SPACE που ολοκληρώνεται στον Δήμο Τρικκαίων στο τέλος του έτους. Αυτό το πρόγραμμα SPACE («Supporting Policy and Action for Active Environments» – «Πολιτική Στήριξης και Δράσης για ένα Ενεργό Περιβάλλον») υλοποιήθηκε επί διετία από τον Δήμο σε συνεργασία με τη ΣΕΦΑΑ του Πανεπιστημίου Θεσσαλίας. Τα συμπεράσματα παρουσιάστηκαν την Τρίτη 12 Δεκεμβρίου 2017 στο Μουσείο Τσιτσάνη, παρόντων των καθηγητών της ΣΕΦΑΑ που μετείχαν. Ο κοσμήτορας κ. Παπαϊωάννου, οι καθηγητές κ. Θεοδωράκης, Γούδας και Σκαγιάννη, τόνισαν, αφ’ ενός τη σημασία της άθλησης στην καθημερινότητα των πολιτών, αφ’ ετέρου την ουσία της νέας χωροταξίας για την πόλη των Τρικάλων. Στο πλαίσιο αυτό, τα συμπεράσματα της έρευνας του καθηγητή Ψυχολογίας Φυσικής Αγωγής κ. Μάριου Γούδα συνέκλιναν στην ανάγκη υλοποίησης των σχεδιασμών του προγράμματος, για εξοικονόμηση πόρων. Αυτοί οι σχεδιασμοί, όπως τους παρουσίασε η δημοτική σύμβουλος, τ. αντιδήμαρχος κ. Βασιλένα Μητσιάδη, συνίστανται σε τέσσερις δράσεις:
1. Ενίσχυση της ποδηλατικής διαδρομής, με συνένωση των ποδηλατοδρόμων (των οδών Καλαμπάκας και Κονδύλη) στον κεντρικό και παράλληλη ένωση της διαδρομής για τα αθλητικά κέντρα, με ποδηλατόδρομο
2. Δημιουργία περιπατητικών διαδρομών στον ποταμό Ληθαίο και χρήση των βαρκών
3. Δημιουργία περιπατητικής διαδρομής από τον Αγιο Οικουμένιο προς τα σχολεία της Μπάρας
4. Αύξηση του ωφέλιμου χώρου για πεζούς με την ανάπλαση της λαϊκής αγοράς.


Οι δράσεις μπορούν να ενταχθούν σε υπάρχοντα χρηματοδοτικά εργαλεία, προκειμένου να υλοποιηθούν προς όφελος των πολιτών – πεζών και ποδηλατών.
Σημειώνεται ακόμη, ότι ένα βασικό σημείο για το πρόγραμμα ήταν η ανταλλαγή καλών πρακτικών, όπως σημείωσε η συγκοινωνιολόγος, στέλεχος του Δήμου Τρικκαίων κ. Ευφρ., Μπράκη. Διότι στο πρόγραμμα, που υλοποιείται μέσω του Εκπαιδευτικού, Τεχνολογικού και Πολιτιστικού Τμήματος (Educational, Audiovisual and Culture Executive Agency) της Ευρωπαϊκής Επιτροπής (ΕΕ) μετέχουν οι:
– Πανεπιστήμιο Gloucestershire, Μ. Βρετανία (Συντονιστής του προγράμματος)
– British Heart Foundation Centre on Population Approaches for NCD Prevention, Πανεπιστήμιο Οξφόρδης, Μ. Βρετανία
– Πανεπιστήμιο Θεσσαλίας, Σ.Ε.Φ.Α.Α.
– Πανεπιστήμιο Ζυρίχης, Ελβετία
– Δήμος Τρικκαίων
– LIKES Foundation for Sport and Health Sciences, Fit for Life Program, Φινλανδία
– Castilla La Mancha Regional Government of Education, Culture and Sport, Ισπανία
– Δήμος Tukums. Λετονία
– Δήμος Μπρασόφ, Ρουμανία
– Centro Studi ed Iniziative Europeo, Ιταλία.
Η παρουσίαση έγινε ενώπιον της αντιδημάρχου κ. Εφης Λεβέντη, του εντεταλμένου για θέματα αθλητισμού Δημοτικού Συμβούλου κ. Ακη Αναστασίου, στελεχών του Δήμου Τρικκαίων και πολιτών.

Πηγή:
http://www.trikalaenimerosi.gr/blog/trikala/ta-podilata-sta-trikala-voithoyn-tin-ygeia-kai%E2%80%A6-tin-oikonomia

Πέμπτη, 7 Δεκεμβρίου 2017

Τρεις Έλληνες θα κάνουν το ταξίδι Ελλάδα - Ασία με ποδήλατο


Όλα ξεκίνησαν από την αγάπη για το ποδήλατο, τα ταξίδια και την περιπέτεια. Ο Κωνσταντίνος Ζήλος κατάφερε να συνδυάσει και τα τρία και ζει «μια νομαδική ζωή». «Αρχικά, ξεκίνησα να ταξιδεύω από περιέργεια, γνωρίζοντας νέες χώρες και πολιτισμούς και όλο αυτό με ενθουσίαζε ολοένα και περισσότερο, αλλά δεν ήταν αρκετό» αναφέρει χαρακτηριστικά.

Τώρα ετοιμάζεται μαζί με τον αδελφό του Αλέξανδρο και μια φίλη τους, την Κάλλη Ρουμελιώτη να ταξιδέψουν στην Ασία κάνοντας... ορθοπεταλιές. «Φεύγουμε στις 12 Δεκεμβρίου από Αθήνα και κατευθυνόμαστε στην Μπανγκόκ, πρωτεύουσα της Ταϊλάνδης κι από κει έπειτα θα περάσουμε με τα ποδήλατά μας στην Μιανμάρ, επόμενος προορισμός μας θα είναι το Λάος, έπειτα Βιετνάμ και στο τέλος η Καμπότζη». 

«Στόχος μας είναι να καλύψουμε μια χιλιομετρική απόσταση γύρω στα 5.000 με 5.500 χλμ και πιθανό να περιπλανιόμαστε γύρω στους 4 μήνες» προσθέτει ο Κωνσταντίνος, ο οποίος δηλώνει γεμάτος ενθουσιασμό και νιώθει γοητεία για το άγνωστο που θα του φέρει η καινούργια ταξιδιωτική εμπειρία.

«Θα μένουμε σε σκηνές και θα μαγειρεύουμε με πρόχειρα μαγειρικά σκεύη και γκαζάκι που θα κουβαλάμε μαζί μας. Υπολογίζουμε ότι θα ξοδεύουμε γύρω στα 5 ευρώ την ημέρα. Κάποιες ημέρες βέβαια θα μας φιλοξενήσουν και κάποιοι ντόπιοι στα σπίτια τους», λέει.


Ο σκοπός του ταξιδιού είναι η ευαισθητοποίηση και ενημέρωση των τοπικών κοινωνιών σχετικά με τις επιπτώσεις του πλαστικού στο περιβάλλον. «Πρόκειται να μιλήσουμε σε σχολεία και να κάνουμε μια ενημερωτική καμπάνια σε τοπικές κοινότητες σε συνεργασία με τις εκεί περιβαλλοντικές οργανώσεις και τους τοπικούς φορείς».

Το ταξίδι μπορεί να είναι συγκλονιστικό και γεμάτο εκπλήξεις και εμπειρίες, ωστόσο είναι δύσκολο και κρύβει πολλά απρόοπτα ένα εξωτικό ταξίδι με ποδήλατο. «Υπάρχουν και στιγμές που έχεις και δεύτερες σκέψεις κι αμφιβολίες. Αλλά ούτε μια στιγμή δεν μετανιώνω» υπογραμμίζει ο Κωνσταντίνος Ζήλος, ο οποίος τονίζει ότι εδώ και 7 χρόνια ταξιδεύει. 

Επισημαίνει ότι το ποδήλατο είναι ένα φιλικό μέσο για το περιβάλλον και ο πιο οικονομικός τρόπος για την επίτευξη ενός τέτοιου ταξιδιού. «Σου προσφέρει τη δυνατότητα να γνωρίσεις νέες κουλτούρες και μεγαλύτερες πιθανότητες κοινωνικοποίησης. Έχω κάνει ποδηλατικό τουρισμό στην Αφρική όπου επισκέφθηκα τέσσερις χώρες, ενώ το τελευταίο ταξίδι έγινε στην Ελλάδα». 

«Ονομάσαμε αυτό το πρότζεκτ "Cycling around Greece" και το κάναμε εγώ, ο αδελφός μου ο Αλέξανδρος κι ένας φίλος μας ο Γιώργος Πάλλης. Ξεκινήσαμε στις 17 Οκτώβρη από την Αθήνα με τα ποδήλατά μας, πήγαμε στην Πάτρα, έπειτα στην Άρτα, κατευθυνθήκαμε στα Γιάννενα, Καστοριά, Φλώρινα, Θεσσαλονίκη και καταλήξαμε στο Βόλο. Είχαμε διανύσει στο σύνολο 1.250 χιλιόμετρα σε περίπου 25 μέρες». 

«Κάθε μέρα υπολογίζεται ότι κάναμε 50 χλμ μέχρι 105 χλμ. Ό,τι κάναμε έγινε χωρίς προετοιμασία. Ξεκινήσαμε χωρίς δεύτερη σκέψη ορμώμενοι μόνο από την μεγάλη μας αγάπη για το ποδήλατο. Αυτό το ταξίδι έγινε για να προωθήσουμε τον ποδηλατικό τουρισμό και γενικά το ποδήλατο ως ένα εναλλακτικό μέσο μετακίνησης», αναφέρει.


Οι βασικές δυσκολίες που αντιμετώπισαν οι τολμηροί ποδηλάτες «πέρα από τις καιρικές συνθήκες, πολλές βροχοπτώσεις, ήταν κάποιες επικίνδυνες στιγμές στον δρόμο με οδηγούς αλλά και απρόοπτα με σκυλιά» ωστόσο «τίποτε δεν μας σταματά. Είμαστε έτοιμοι να ζήσουμε την περιπέτεια» δηλώνει ο Κωνσταντίνος Ζήλος.

Πηγή:
http://news.in.gr/features/article/?aid=1500179912

Τρίτη, 5 Δεκεμβρίου 2017

Bosch: Σύστημα ABS για ηλεκτρικά ποδήλατα!

Στην EICMA 2017, μεταξύ άλλων η Bosch παρουσίασε το πρώτο σύστημα ABS για ηλεκτρικά ποδήλατα (e-bikes), και μάλιστα όχι ως concept, αλλά σε μορφή παραγωγής!


Με το σύστημα αυτό, αποφεύγεται τόσο το endo, όσο και το γλίστρημα του μπροστινού σε ένα απότομο φρενάρισμα, τόσο στην άσφαλτο όσο και εκτός δρόμου, φέρνοντας έτσι για πρώτη φορά στον κόσμο των ηλεκτρικών ποδηλάτων τα οφέλη ασφαλείας του ABS.


Το σύστημα της Bosch διαθέτει αισθητήρα που ανιχνεύει τόσο το γλίστρημα του μπροστινού τροχού, όσο και το σήκωμα του πίσω, ενεργοποιώντας αυτόματα το ABS. Το σύστημα λειτουργεί όταν η ταχύτητα του οχήματος ξεπεράσει τα 6 χλμ/ώρα. Συνεργάτης της Bosch στα άνω συστήματα είναι η Magura.


Σύμφωνα με μια έρευνα ατυχημάτων της Bosch, περίπου το ένα τέταρτο των ατυχημάτων με ηλεκτρικά ποδήλατα θα μπορούσε να αποφευχθεί αν όλα τα e-bikes ήταν εξοπλισμένα με ABS.


Το ωραίο με το σύστημα της Bosch είναι ότι αποτελείται από λίγα εξαρτήματα (μονάδα ελέγχου, φωτάκι ABS, αισθητήρες τροχών, μανέτα φρένου) είναι σχετικά ελαφρύ (800 γραμμάρια) και μπορεί εύκολα να εξοπλίσει μια πλειάδα ποδηλάτων.


Τα πρώτα e-bikes με ABS της Bosch είναι ήδη διαθέσιμα από το Φθινόπωρο του 2017, με το σύστημα να εξοπλίζει αρχικά trekking & city ποδήλατα με τροχούς 28 ιντσών, ενώ από το Φθινόπωρο του 2018, το σύστημα θα βρει τον δρόμο του προς την αγορά και των Pedelecs (που διαθέτουν υποβοήθηση με πετάλι).

Πηγή:
http://www.bikeit.gr/articles/technic/13632-texnika-2017-bosch-abs-gia-ilektrika-podilata.html