Τετάρτη, 2 Αυγούστου 2017

Εγκαινιάζεται το Αυτόματο Σύστημα Μίσθωσης Κοινόχρηστων Ποδηλάτων του Δήμου Κορδελιού Ευόσμου


Σε λειτουργία θέτει ο Δήμος Κορδελιού - Ευόσμου το σύστημα αυτόματης μίσθωσης κοινόχρηστων ποδηλάτων, προσφέροντας τη δυνατότητα στους δημότες να κάνουν χρήση των δημοτικών ποδηλάτων που βρίσκονται εγκατεστημένα στους πέντε ποδηλατικούς σταθμούς του Δήμου και να τα επιστρέφουν στα σημεία στάθμευσης. 
Η επίσημη έναρξη της λειτουργίας του συστήματος μίσθωσης κοινόχρηστων δημοτικών ποδηλάτων θα πραγματοποιηθεί στο πλαίσιο ειδικής εκδήλωσης σήμερα Τετάρτη 2 Αυγούστου στις 8 μ.μ. στον ποδηλατικό σταθμό της Πλατείας Δημαρχείου Ευόσμου, από τον Δήμαρχο Κορδελιού Ευόσμου κ. Πέτρο Σούλα και τον Αντιδήμαρχο Αναπτυξιακού Προγραμματισμού, Τεχνικών Υπηρεσιών και Πολιτικής Προστασίας κ. Βασίλη Ανδρεάδη.
Το Σύστημα Κοινόχρηστων Ποδηλάτων είναι μια υπηρεσία καθημερινής αστικής μετακίνησης που απευθύνεται σε όλους τους ενήλικες πολίτες, μόνιμους κατοίκους και επισκέπτες του Δήμου Κορδελιού Ευόσμου και σαν στόχο έχει την προώθηση του ποδηλάτου ως εναλλακτικού μέσου οικονομικής και οικολογικής μετακίνησης, που συμβάλει τόσο στην προστασία του περιβάλλοντος όσο και στη βελτίωση της υγείας των πολιτών.
Η προμήθεια του συστήματος αυτόματης μίσθωσης δημοτικών ποδηλάτων κοινής χρήσης χρηματοδοτήθηκε εξολοκλήρου από ιδίους πόρους και ήδη έχουν εγκατασταθεί τα 42 ειδικού τύπου ποδήλατα (32 ποδήλατα πόλης και 10 ποδήλατα mountain) στους 5 ποδηλατικούς σταθμούς που βρίσκονται στα εξής σημεία:
  • Υπαίθριο Γυμναστήριο της Οδού Α. Τρίτση στο ύψος της οδού Σμύρνης (απέναντι από τον τερματικό σταθμό του ΟΑΣΘ)
  • Υπαίθριο Γυμναστήριο της Οδού Α. Τρίτση στο ύψος της οδού Λεύκης
  • Οδός Ευφροσύνης (απέναντι από το σχολείο)
  • Οδός Πεύκων (άνωθεν Πάρκου Κυκλοφοριακής Αγωγής) και 
  • Πλατεία Δημαρχείου Ευόσμου
Με την ειδική ηλεκτρονική κάρτα EasyBike που θα προμηθεύονται οι πολίτες από το Δημαρχείο Ευόσμου (οδός Παύλου Μελά 24), οι χρήστες θα μπορούν σε ελάχιστα δευτερόλεπτα να παραλάβουν ένα ποδήλατο και να το χρησιμοποιήσουν για όσο χρόνο επιθυμούν, επιστρέφοντάς το στη συνέχεια σε οποιονδήποτε από τους σταθμούς μίσθωσης. 

Απαραίτητη προϋπόθεση για τους συνδρομητές είναι να έχουν συμπληρώσει το 18ο έτος της ηλικίας τους.

Δικαιολογητικά για την εγγραφή
Αντίγραφο 2 όψεων Αστυνομικής Ταυτότητας
Αποδεικτικό κατοικίας (λογαριασμό ΟΤΕ, ΔΕΗ, ύδρευσης, τηλεφωνίας, κλπ)

Πληροφορίες για τη λειτουργία του συστήματος δίδονται στην ιστοσελίδα: http://kordelio-evosmos.easybike.gr

Πέμπτη, 20 Ιουλίου 2017

Εγκαίνια για τα κοινόχρηστα ποδήλατα στην παραλία Αλίμου



Ο Δήμος Αλίμου εγκαινιάζει το δικό του Αυτόματο Σύστημα Εκμίσθωσης Κοινόχρηστων Ποδηλάτων!

Πολίτες που αναζητούν την οικονομική και ταυτόχρονα οικολογική μετακίνηση, που αγαπούν τον αθλητικό τρόπο ζωής αλλά και το περιβάλλον, θα μπορούν νανοικιάζουν ποδήλατα έναντι πολύ μικρού αντιτίμου, προκειμένου να μετακινηθούν εντός της πόλης του Αλίμου.

Οι χρήστες των ποδηλάτων θα εξυπηρετούνται από δύο σταθμούς, έναν στην Παιδική Χαρά της Παραλίας (συμβολή Λεωφόρου Ποσειδώνος και Παναγή Τσαλδάρη) και έναν στην Ακτή του Ήλιου (συμβολή Λεωφόρων Ποσειδώνος και Αλίμου).

Τα εγκαίνια των σταθμών θα γίνουν την Παρασκευή 21 Ιουλίου 2017, στις 7μ.μ., στην Παιδική Χαρά της Παραλίας.

Χορηγός: Εθνική Τράπεζα της Ελλάδος.

Πηγές:
http://www.alimosonline.gr
http://www.alimos.gov.gr

Τρίτη, 27 Ιουνίου 2017

Κυκλοφοριακή συμφόρηση από…ποδήλατα


Στην Κοπεγχάγη το 41% των κατοίκων, συμπεριλαμβανομένου και το 63% των βουλευτών, μετακινούνται με ποδήλατο προς και από την εργασία τους ή το σχολείο ενώ το 32% όλων των διαδρομών στο κέντρο της πόλης γίνεται με ποδήλατο. Όμως, η τεράστια επιτυχία της οικολογικής μετακίνησης, αποτέλεσμα χρόνιας πολιτικής της Δανίας κι επενδύσεων σε υποδομές, έχει δημιουργήσει πρόβλημα συμφόρησης στους ποδηλατοδρόμους της Στοκχόλμης!

Για την επίλυση του προβλήματος αυτού, ο δήμος αποφάσισε να δημιουργήσει νέους ποδηλατοδρόμους, να διευρύνει τους υπάρχοντες και να εγκαταστήσει πέντε μεγάλες οθόνες στα κομβικά σημεία της πόλης, οι οποίες θα παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κίνηση στο δρόμο.

Στόχος του είναι να κατευθύνει τους ποδηλάτες σε λιγότερο πολυσύχναστους ποδηλατοδρόμους έτσι ώστε να αποσυμφορήσει τους πιο πολυσύχναστους. Παράλληλα ο δήμος λάνσαρε πρόσφατα μια εφαρμογή, το ibikecph, που προτείνει διαδρομές σε πιο ήσυχους και πράσινους ποδηλατοδρόμους και που οι ποδηλάτες έχουν ήδη «κατεβάσει» πάνω από 60.000 φορές.

Πέρυσι, 265.700 ποδήλατα εισέρχονταν στο κέντρο της πόλης καθημερινώς ξεπερνώντας για πρώτη φορά τον αριθμό των αυτοκινήτων που ήταν 252.600. Πρόκειται για μια σημαντική αύξηση από προηγούμενη έρευνα που έγινε το 1970 και που κατέγραψε 100.000 ποδήλατα έναντι 340.000 αυτοκινήτων.

Μέχρι το 2025, ο δήμος της Κοπεγχάγης, ευελπιστεί να αυξήσει το ποσοστό των μετακινήσεων με ποδήλατο από 41% σε 50%.

Πηγές:
https://www.theguardian.com/world/2017/may/31/copenhagen-to-install-information-panels-to-reduce-cycling-congestion
https://www.lesechos.fr/industrie-services/tourisme-transport/030363987022-copenhague-confrontee-a-ses-premiers-embouteillages-de-velos-2091690.php#xtor=CS1-25

Τετάρτη, 14 Ιουνίου 2017

Ελληνική εταιρία προωθεί το ποδήλατο και τις νέες τεχνολογίες στην Ευρώπη


Η BRAINBOX Α.Ε. επεκτείνει τις δραστηριότητές της στην Κεντρική Ευρώπη, ιδρύοντας νέα εταιρία με έδρα την Ολλανδία, για την προώθηση συστημάτων διαμοιρασμένης οικονομίας και βιώσιμης κινητικότητας

Η ΒRΑΙΝΒΟΧ, μια ελληνική εταιρία που γεννήθηκε το 2008 μέσα στην οικονομική κρίση, κατασκευάζει καινοτόμα συστήματα αυτόματης μίσθωσης ποδηλάτων, που εξαπλώνονται με ταχείς ρυθμούς σε Ελλάδα και εξωτερικό. 

Με 2.000 ποδήλατα και 100 σταθμούς έως σήμερα, η εταιρία έχει δυναμική παρουσία με τις προηγμένες τεχνολογίες της σε περισσότερες από 30 πόλεις σε Ελλάδα και Κύπρο, υπό την εμπορική ονομασία EasyBike. Στο πλαίσιο της εξωστρέφειας, η Brainbox επεκτείνει τις δραστηριότητές της, προχωρώντας στη σύσταση νέας εταιρίας υπό την επωνυμία MOBYSHARE B.V. με έδρα την Ολλανδία και στόχο την προώθηση των ποδηλάτων και της βιώσιμης κινητικότητας στη Κεντρική Ευρώπη. 

Η BRAINBOX, είναι μέλος της Ευρωπαϊκής Ομοσπονδίας Ποδηλατών (ECF), και η μοναδική εταιρία από την Νοτιοανατολική Ευρώπη που συμμετέχει στο PEBSS, ένα παγκόσμιο σύνδεσμο κατασκευαστών για λύσεις διαμοιραζόμενης μετακίνησης (sharing mobility).

Η εταιρία συμμετείχε με επιτυχία και δικό της περίπτερο στο διεθνές συνέδριο Velocity 2017 που διοργανώνει η ECF στην Ολλανδία, με περισσότερους από 1500 συμμετέχοντες. Στο πλαίσιο της Velocity, η Brainbox ήταν από τους κεντρικούς ομιλητές στη θεματική ενότητα για τις "Έξυπνες πόλεις", όπου μαζί με ομιλητές από αντίστοιχες εταιρίες του Μόντρεαλ και του Λονδίνου, ανέπτυξε τη φιλοσοφία της για το μέλλον του bike sharing, ενώ παρουσίασε το νέο «έξυπνο ποδήλατο» που θα κυκλοφορήσει η εταιρία εντός του έτους. 

Επίσης, σε ημερίδα που έγινε αποκλειστικά για Δημάρχους όλης της Ευρώπης, συμμετείχε μαζί με τους τρεις μεγαλύτερους κατασκευαστές του κόσμου, σε ένα speed dating με τους μεγαλύτερους Δήμους.





Πέμπτη, 8 Ιουνίου 2017

Με οδηγό τις νέες τεχνολογίες η BrainBox εισάγει το ποδήλατο σε Ελλάδα και Ευρώπη

H Brainbox Α.Ε. αναπτύσσεται στο εξωτερικό και συμμετέχει στο διεθνές συνέδριο Velocity που πραγματοποιείται στην Ολλανδία για λύσεις διαμοιραζόμενης μετακίνησης που ενθαρρύνουν την βιώσιμη κινητικότητα.

Η Brainbox Α.Ε., μια Ελληνική εταιρία που γεννήθηκε το 2008 μέσα στην οικονομική κρίση, είναι ο κατασκευαστής καινοτόμων τεχνολογιών αυτόματης μίσθωσης ποδηλάτων, συστήματα που εξαπλώνονται με ταχείς ρυθμούς σε Ελλάδα και εξωτερικό. Aφού κατάφερε να εγκαταστήσει τις καινοτόμες τεχνολογίες της σε περισσότερες από 30 πόλεις σε Ελλάδα και Κύπρο, επεκτείνει τις δραστηριότητες της στην Ευρώπη προωθώντας λύσεις  διαμοιραζόμενης μετακίνησης που ενθαρρύνουν την βιώσιμη κινητικότητα.

Είναι η μοναδική Ελληνική Εταιρία που είναι Μέλος της Ευρωπαϊκής Ομοσπονδίας Ποδηλατών (ECF), της ομοσπονδίας που καλύπτει 60 ενώσεις οι οποίες δραστηριοποιούνται στη διάδοση του ποδηλάτου ως μέσο μετακίνησης επιδιώκοντας να αλλάξει νοοτροπίες, πολιτικές και χρηματοδοτήσεις σε Ευρωπαϊκό επίπεδο.

Φέτος η Brainbox θα συμμετέχει στο διεθνές συνέδριο Velocity 2017 που διοργανώνει η ECF στην Ολλανδία με την συμμετοχή περισσότερων από 1.500 συμμετεχόντων.  όπου θα ανακοινωθεί επίσημα το PEBSS, ένας παγκόσμιος σύνδεσμος κατασκευαστών για λύσεις διαμοιραζόμενης μετακίνησης. Η Brainbox είναι το μοναδικό μέλος που συμμετέχει από την Νοτιοανατολική Ευρώπη και φυσικά μοναδική εταιρία στην Ελλάδα.

Η εταιρία θα συμμετάσχει ως ομιλητής στο συνέδριο με θεματική "έξυπνες πόλεις" μαζί με τους κατασκευαστές του συστήματος ποδηλάτων του Montreal αλλά και του Λονδίνου για το μέλλον του bike sharing και το νέο smart bike που θα κυκλοφορήσει εντός του έτους.

Θα παρουσιάσει λύσεις όπως το σύστημα της Θεσσαλονίκης σε μια ημερίδα που γίνεται αποκλειστικά για δημάρχους όλης της Ευρώπης ενώ θα συμμετάσχει σε ένα speed dating με Δήμους από όλο τον κόσμο μαζί με τους 3 μεγαλύτερους κατασκευαστές του κόσμου. (B Cycle, SOBI, NextBike).

Τέλος ανακοινώνοντας τα σχέδια της για το 2017, η BrainBox θα παρουσιάσει την ίδρυση μίας νέας θυγατρικής εταιρίας με έδρα την Ολλανδία για την προώθηση καινοτόμων τεχνολογικών συστημάτων μίσθωσης ποδηλάτων στην Ευρώπη.

Η BrainBox είναι από το 2014 μέλος της Endeavor,  του πολύ γνωστού και καταξιωμένου διεθνή μη κερδοσκοπικού οργανισμού που επιλέγει και στηρίζει της πιο υποσχόμενους επιχειρηματίες ανά τον κόσμο με τη βοήθεια των κορυφαίων επιχειρηματικών ηγετών και επενδυτών παγκοσμίως.

Ακολουθεί απόσπασμα από την εκπομπή Καθημερινά και Απλά από τη συχνότητα της ΕΡΤ3 όπου ο Διευθύνων Σύμβουλος της Brainbox, Γεώργιος Βουλγαρούδης, μιλάει για βιώσιμη κινητικότητα.

Τρίτη, 30 Μαΐου 2017

Έρχονται ποδήλατα που καθαρίζουν τον… αέρα!


Λατρεύουμε το ποδήλατο. Και το ποδήλατο είναι μέρος του ολλανδικού DNA.

Άρα, είναι απόλυτα φυσιολογικό που το επόμενο βήμα του Ολλανδού σχεδιαστή Dan Roosegaarde - ο οποίος, από το 2013, έχει κηρύξει πόλεμο στην μολυσμένη ατμόσφαιρα των μεγαλουπόλεων - είναι «Το Ποδήλατο χωρίς Αιθαλομίχλη».

Πριν τέσσερα χρόνια, ο Roosegaarde παρουσίασε πρόταση για μια «ηλεκτρική σκούπα», για να ρουφήξει την αιθαλομίχλη από τους ουρανούς. Αυτή η πρόταση εξελίχθηκε σε έναν πύργο, που λειτουργεί ως μια τεράστια ηλεκτρική σκούπα της ατμόσφαιρας στα αστικά κέντρα. 

Ο πύργος εγκαταστάθηκε πρώτα στο Ρότερνταμ και, λίγο αργότερα, στο Πεκίνο.

Μάλιστα, τα σωματίδια αιθαλομίχλης που συγκεντρώνονται από τον πύργο-σκούπα στην κινεζική πρωτεύουσα γίνονται δαχτυλίδια περιβαλλοντικής ευαισθητοποίησης.

Και ήρθε η μέρα του ποδηλάτου-ηλεκτρική σκούπα: το οποίο, καθώς κάνει πετάλι ο ποδηλάτης, «εισπνέει» τον βρώμικο αέρα, τον καθαρίζει και τον απελευθερώνει γύρω απ' τον ποδηλάτη. 

Το πρότζεκτ είναι, ακόμη, σε πειραματικό στάδιο, αλλά ο επικεφαλής του Studio Roosegaarde βλέπει την εφαρμογή του σε προγράμματα bike sharing στην Κίνα (σαν το Mobike, παραδείγματος χάρη).

«Το Πεκίνο και άλλες κινεζικές μεγαλουπόλεις ήταν, για χρόνια, πόλεις ποδηλάτων. Θέλουμε να επαναφέρουμε αυτήν την αίγλη, και να ακολουθήσουμε το ήθος μας να κάνουμε τους πολίτες μέρος της λύσης αντί για μέρος του προβλήματος» εξηγεί.

«Το ποδήλατο είναι το τέλειο μοντέλο. Έχει τη διπλή λειτουργία να καθαρίζει την ατμόσφαιρα και να μειώνει την κυκλοφοριακή συμφόρηση αλλά, ταυτόχρονα, είναι υγιές και εξοικονομεί ενέργεια» τονίζει. 

«Θα είναι πάντα συνδεδεμένο με μεγάλα κυβερνητικά προγράμματα και με την "πράσινη" τεχνολογία και με τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Αυτοί δουλεύουν από πάνω προς τα κάτω, εμείς από κάτω προς τα πάνω, και συναντιόμαστε στη μέση.»

Πηγές:
ΑΠΕ-ΜΠΕ
http://www.real.gr/DefaultArthro.aspx?page=arthro&id=604937&catID=5

Παρασκευή, 12 Μαΐου 2017

Τα ανθισμένα ποδήλατα του Σάο Παόλο


Ένας στόλος από ποδήλατα γεμάτα λουλούδια κατέκλυσε τους δρόμους της βραζιλιάνικης πόλης

Ένας στόλος από ποδήλατα γεμάτα λουλούδια κατέκλυσε τους δρόμους της βραζιλιάνικης πόληςΣτο παρελθόν, ο Αζούμα Μακότο δημιούργησε πειραματική τέχνη με πρωταγωνιστές τα φυτά: από φυτά στο διάστημα μέχρι και φυτά μέσα στον πάγο. Τώρα, ο Ιάπωνας καλλιτέχνης επιστρέφει με ένα νέο όμορφο και... φυτικό έργο τέχνης, ένα ιδιόμορφο μείγμα performance και installation το οποίο ονόμασε “Flower Messenger” («Ανθισμένος Αγγελιοφόρος»).

Αποτελούμενο από 30 ποδήλατα με λουλουδένιες συνθέσεις, το Flower Messenger μεταφράζεται ως ένας κινητός, εφήμερος κήπος, ο οποίος αναδεικνύει τη μοναδική σχέση των λουλουδιών και των φυτών γενικότερα με τον δημόσιο χώρο. Καθώς ο στόλος ταξιδεύει από μέρος σε μέρος, μπροστά από τα κύρια αξιοθέατα της πόλης, οι «αγγελιοφόροι» του -νέοι με ιαπωνικές ρίζες- μοιράζουν λουλούδια στους περαστικούς και στους πεζούς, προσθέτοντας ένα διαδραστικό -και αδιαμφισβήτητα θερμό- στοιχείο στο δημόσιο κομμάτι της παρουσίασης. Αυτή η σειρά έφτασε πλέον και στο Σάο Πάολο, όπου παρουσιάζεται μέχρι την Κυριακή 7 Μαΐου.

Το Flower Messenger ξεκίνησε με πρωτοβουλία του Japan House Sao Paulo, το οποίο επέλεξε το συγκεκριμένο έργο για να σηματοδοτήσει την ίδρυσή του στη βραζιλιάνικη πόλη. Το έργο αυτό εξερευνά και προβάλλει τον σεβασμό των Ιαπώνων απέναντι στη φύση και το ενδιαφέρον στο εφήμερο, φέρνοντας ένα φευγαλέο κομμάτι της ιαπωνικής κουλτούρας σε ένα απροσδόκητο και μακρινό μέρος. 

«Το “Flower Messenger” αποτελεί μια παρέμβαση στην αγχώδη ροή της πόλης με ένα εντελώς διασκεδαστικό και εμπνευσμένο μήνυμα» εξηγεί ο Μαρσέλο Ντάντας, διευθυντής προγραμματισμού του Japan House, και προσθέτει: «Ξαφνικά αυτό το μέρος που ήταν άδειο χθες γεμίζει σήμερα με λουλούδια. Σύντομα εξαφανίζονται, αλλά παραμένουν μια ανάμνηση».




Πηγή:
http://www.protothema.gr/city-stories/article/676866/ta-anthismena-podilata-tou-sao-paolo/

Παρασκευή, 5 Μαΐου 2017

2o Athens Bike Weekend: Η Πλατεία Συντάγματος γεμίζει ποδήλατα


Ένα Σαββατοκύριακο αφιερωμένο στο ποδήλατο, το πιο οικολογικό μέσο μετακίνησης και ψυχαγωγίας, θα είναι το διήμερο 6 και 7 Μαϊου 2017.

Ο λόγος για το Athens Bike Weekend, που σε συνεργασία με το Mbike, πιστό στο ραντεβού του, θα περιμένει τους φίλους του ποδηλάτου στην Πλατεία Συντάγματος όλο το Σαββατοκύριακο, με δράσεις, παιχνίδια, έκθεση ποδηλάτων και ευκαιρίες για όλους να ανακαλύψουν και να χαρούν το ποδήλατο.

To Αthens Bike Weekend θα υποδέχεται το κοινό και τις δυο ημέρες από τις 10:00 ώς τις 18.00 με έκθεση ποδηλάτων και μια σειρά από δράσεις που έχουν ως στόχο να φέρουν το κοινό πιο κοντά στο ποδήλατο ως μέσο άσκησης, μετακίνησης και αναψυχής. Παράλληλα, στις 10 το πρωί της Κυριακής θα πραγματοποιηθεί η εκκίνηση του 24ου Ποδηλατικού Γύρου Αθήνας και στις 11:45 η εκκίνηση του πρώτου ποδηλατικού αγώνα ταχύτητας, Athens International Criterium.

Στην πλατεία Συντάγματος θα βρίσκεται και η ομάδα κρουστών Batala Atenas, που θα ξεσηκώσει τους ποδηλάτες με τη δυναμική μουσική της. 


Το Athens Bike Weekend περιλαμβάνει:
  • Bike Expo
Μια μικρή «έκθεση ποδηλάτων», με μοντέλα από όλα τα είδη των ποδηλάτων για να τα γνωρίσετε καλύτερα και να δείτε τις επιλογές για το επόμενό σας ποδήλατο. 
  • Μαθήματα για παιδιά
Τα παιδιά έχουν την ευκαιρία να κάνουν ποδήλατο και να ακούσουν συμβουλές από τους ειδικούς για το πώς να κάνουν ποδήλατο με ασφάλεια. Παιδικά ποδηλάτα θα βρίσκονται διαθέσιμα, σε περιφραγμένο χώρο, προκειμένου να εκπαιδευτούν και να παίξουν οι αυριανοί ποδηλάτες.
  • BMX Show
Το κοινό θα έχει την ευκαιρία να απολαύσει τον Γιώργο Κίκο σε ένα μοναδικό BMX Show επάνω στην πλατεία αψηφώντας τους νόμους της φυσικής.
  • Παιχνίδι Βραδυπορείας
Πόσο αργός είσαι; Ανακαλύψτε πόσο αργοί είστε το και κερδίστε δώρα κάνοντας όσο το δυνατόν πιο αργό χρόνο.
  • Δωρεάν Έλεγχος Ποδηλάτων
Εξειδικευμένοι τεχνικοί προσφέρουν δωρεάν τεχνικό έλεγχο και μικρο-ρυθμίσεις (φρένα, ταχύτητες, ελαστικά, θέση οδήγησης) και δίνουν συμβουλές για πιθανές αλλαγές ή βελτιώσεις που πρέπει να γίνουν στο ποδήλατο των επισκεπτών.
  • Δοκιμές e-bikes
Οι επισκέπτες θα έχουν τη δυνατότητα να ανέβουν σε ένα ηλεκτρικό ποδήλατο και να πάρουν μια γεύση από τα πλεονεκτήματα της ηλεκτροκίνησης.
  • Δωρεάν πελματογράφημα
Η Βιοϊατρική προσφέρει στους συμμετέχοντες στο Athens Bike Weekend ένα δωρεάν πελματογράφημα, δίνοντας την ευκαιρία να γνωρίσει κάποιος τα πλεονεκτήματα της σημαντικής αυτής εξέτασης.
  • SPD Πετάλια και Παπούτσια
Στο περίπτερο της Shimano οι επισκέπτες θα ανακαλύψουν πώς είναι να είναι κάνουν ποδήλατο με κουμπωτά πετάλια και πόσο διευκολύνει την ποδηλασία.


Διαδρομές 24ου Ποδηλατικού Γύρου Αθήνας

Η εκκίνηση θα δοθεί επί της Λ. Αμαλίας (μπροστά από τον Άγνωστο Στρατιώτη) στις 10:00π.μ και 10:15π.μ των διαδρομών 13χλμ και 3,5χλμ αντίστοιχα.

13χλμ:Λ. Αμαλίας - Β. Σοφίας – Αλεξάνδρας - Πατησίων (αριστερά) – Ιουλιανού - Λιοσίων (αριστερά) – Μάρνη – Καρόλου - Πλ. Καραϊσκάκη - Αχιλλέως (δεξιά) - Θερμοπυλών (αριστερά) - Πειραιώς (αριστερά) – Σταδίου – Φιλελλήνων - Τερματισμός: Κάτω μέρος Πλατείας Συντάγματος.

3,5χλμ παιδιών και ΑΜΕΑ: Λ. Αμαλίας - Β. Σοφίας - Δεξιά Hilton - Β. Κωνσταντίνου -Β. Όλγας - Β. Αμαλίας - Τερματισμός: Β. Αμαλίας. 


1ο Athens International Criterium 

Μετά το τέλος του Ποδηλατικού Γύρου θα πραγματοποιηθεί η πρώτη αμιγώς αγωνιστική διοργάνωση, το 1ο Athens Criterium, στις 11:45, στο οποίο θα λάβουν μέρος αθλητές και ομάδες από την Ελλάδα και την Ευρώπη. Ο αγώνας αποτελεί μια συνεργασία του ΟΠΑΝΔΑ, της Ελληνικής Ομοσπονδίας Ποδηλασίας και του MBike και είναι ενταγμένος στο καλεντάρι και της Παγκόσμιας Ομοσπονδίας Ποδηλασίας (UCI). Ένας αγώνας τύπου “σιρκουί”, σε κλειστή διαδρομή 3.5 χιλιομέτρων, που οι ποδηλάτες θα καλύψουν 15 φορές με ταχύτητες που θα ξεπερνούν τα 80 χιλιόμετρα την ώρα σε συγκεκριμένα σημεία.

Οι δύο από τους πιο “δυνατούς” αναβάτες στην Ελλάδα σήμερα, ο Πολυχρόνης Τζωρτζάκης και ο Γιώργος Μπούγλας, θα είναι ανάμεσα στα μεγάλα φαβορί του 1ου Athens International Criterium.

Ο αγώνας θα διαρκέσει περίπου 1 ώρα και οι θεατές θα έχουν την ευκαιρία να βλέπουν τους αθλητές, από ένα δεδομένο σημείο, περίπου κάθε 4 λεπτά, γεγονός που αυξάνει το ενδιαφέρον του αγώνα.

Διαδρομή: Πλατεία Συντάγματος-Β. Σοφίας- Β. Κωνσταντίνου (ύψος Hilton)-Β. Όλγας-Β. Αμαλίας-Πλατεία Συντάγματος.

Πηγές:
http://www.in.gr/entertainment/LifeGuide/presentations/article/?aid=1500142279
http://www.artandlife.gr/Athina-athens_bike_weekend_2017?R

Δευτέρα, 24 Απριλίου 2017

Έρχονται ποδήλατα διάσωσης από τον Ερυθρό Σταυρό στους δρόμους της Πάτρας


Το ποδήλατο έχει μπει για τα καλά στην ζωή της Πάτρας και πλέον μέσα στο επόμενο διάστημα αναμένεται να δούμε στους δρόμους της πόλης, ποδήλατα του Ελληνικού Ερυθρού Σταυρού.


Πρόκειται για μια διασωστική δράση η οποία ήδη λειτουργεί σε άλλες πόλεις της Ελλάδας μετά από πρωτοβουλία της διοίκησης και ιδιαίτερα του προέδρου του Οργανισμού Dr. Αντωνίου Αυγερινού. Όπως αναφέρει η κ. Δημοπούλου, σε ρεπορτάζ της εφημερίδας «Πελοπόννησος», η αντίστοιχη ομάδα της Πάτρας θα έχει στη διάθεσή της 6 ποδήλατα και θα έχει τη δυνατότητα της άμεσης πρόσβασης και παροχής Πρώτων Βοηθειών όπου υπάρξει ανάγκη.

Οι εκπαιδευμένοι Εθελοντές Σαμαρείτες του Ελληνικού Ερυθρού Σταυρού, εφοδιασμένοι με όλο τον απαραίτητο ποδηλατικό και πρωτο-βοηθητικό εξοπλισμό τους, θα κάνουν περιπολίες και θα προσφέρουν την βοήθειά τους όπου προκύψει ανάγκη. Η Ποδηλατική Ομάδα Άμεσης Επέμβασης του Σώματος Εθελοντών Σαμαρειτών, Διασωστών και Ναυαγοσωστών του Ελληνικού Ερυθρού Σταυρού εξυπηρετεί τις εξής καίριες λειτουργίες και σκοπούς:

Παρέχει Πρώτες Βοήθειες στους πολίτες, χρησιμεύει σε έκτακτες ανάγκες όπου δεν μπορεί να πραγματοποιηθεί μετακίνηση με άλλα μέσα μεταφοράς, συμμετέχει σε αποστολές κοινωνικού χαρακτήρα και στη διάδοση των αρχών του Ερυθρού Σταυρού, δηλώνει τη δυναμική παρουσία της στο κοινωνικό σύνολο μέσα από προγραμματισμένες δράσεις.

Πηγή:
https://www.patrasevents.gr/article/280029-erxonte-podilata-diasosis-apo-ton-erithro-stauro-stous-dromous-tis-patras

Πέμπτη, 23 Μαρτίου 2017

Τα χρωματιστά ποδήλατα «τρέχουν με χίλια» στην Κίνα


Μια βόλτα στο Πεκίνο αρκεί για να προσέξει κανείς τα εκατοντάδες κίτρινα και πορτοκαλί ποδήλατα που κατακλύζουν τους δρόμους της κινεζικής πρωτεύουσας. Τα κοινόχρηστα ποδήλατα είναι τα νέα «όπλα» στον πόλεμο της τεχνολογίας.

Πίσω από τα κίτρινα ποδήλατα του Πεκίνου βρίσκεται η Ofo, μια εταιρεία που άντλησε κεφάλαια 450 δολαρίων και είδε την αξία της να εκτινάσσεται στο 1 δισ. δολάρια. Τα πορτοκαλί ποδήλατα ανήκουν στη Mobike που εξασφάλισε κεφάλαια 300 εκατ. δολαρίων τον προηγούμενο μήνα. Και τα… χρωματιστά ποδήλατα δεν σταματούν εδώ: Η Bluegogo που διαχειρίζεται τα μπλε ποδήλατα και η Forever που έχει τα πράσινα κάνουν επίσης «γρήγορο πετάλι» στην κινεζική αγορά εναλλακτικών μορφών μετακίνησης.

Ο ανταγωνισμός μεταξύ των εταιρειών αυτών έχει κορυφωθεί σε τέτοιο βαθμό, που όχι μόνο έχουν μειώσει το κόστος της χρήσης στο ελάχιστο –μόλις 15 σεντ του δολαρίου– αλλά αρκετές ημέρες της εβδομάδας παρέχουν τα ποδήλατα δωρεάν! Τα ποδήλατα είναι εύκολος στόχος για τους κλέφτες και τους βάνδαλους ή αυτούς που «καβατζώνουν» τα ποδήλατα για να τα έχουν πάντα διαθέσιμα.

«Από πλευράς γοήτρου, θεωρείται σπουδαίο στην Κίνα να κατέχει κανείς μια μεγάλη εταιρεία κοινής χρήσης Internet. Από επιχειρηματικής πλευράς, βέβαια, δεν βγάζει νόημα», εξηγεί ο Μαρκ Τέινερ, ιδρυτής της China Skinny, συμβουλευτικής εταιρείας στη Σανγκάη.

Προς το παρόν, η εικόνα της κερδοφορίας είναι «θολή». Παρά την αβεβαιότητα που υπάρχει σε επίπεδο κερδών, οι εταιρείες επιδίδονται σε αγώνα διαφήμισης και τα πράγματα αναμένεται να «ξεφύγουν» ακόμη περισσότερο.

Τα ποδήλατα έχουν την τιμητική τους

Η απήχηση που έχουν τα ποδήλατα στην Κίνα δεν είναι τυχαία: ήταν ανέκαθεν σύμβολο της εργατικής τάξης και είναι ιδιαίτερα δημοφιλή μεταξύ των φοιτητών και των κατοίκων των πόλεων που τα χρησιμοποιούν για να πάνε στη δουλειά τους. Οι τέσσερις εταιρείες υποστηρίζουν ότι στον κλάδο των ποδηλάτων υπάρχει τεράστια αξία που «περιμένει να ξεκλειδώσει».

Δεδομένου του τεράστιου προβλήματος ατμοσφαιρικής ρύπανσης που αντιμετωπίζουν τα αστικά κέντρα της Κίνας, η κυβέρνηση παροτρύνει τους πολίτες να υιοθετήσουν το μοντέλο κοινής χρήσης αυτοκινήτων και ποδηλάτων. Δεν είναι μόνο τα ποδήλατα, όμως, που αναμένεται να φέρουν χρήματα στα ταμεία. «Μην βλέπετε τις εταιρείες αυτές ως εταιρείες ποδηλάτων αλλά ως βάσεις δεδομένων για τους χρήστες που χρησιμοποιούν τα ποδήλατα, τα οποία μπορούν να αξιοποιηθούν με πολλούς τρόπους», σημειώνει ο Τζο Σιν, σύμβουλος στον κλάδο του Internet. «Επιπλέον, υπάρχει μεγάλη ζήτηση για ποδήλατα στις πόλης της πρώτης και δεύτερης ζώνης, καθώς η κυβέρνηση έχει περιορίσει την κυκλοφορία των οχημάτων για αντιμετώπιση της κυκλοφοριακής κίνησης».

Η Mobike και η Ofo είναι μεταξύ των δύο μεγαλύτερων εταιρειών κοινόχρηστων ποδηλάτων. Σε αντίθεση με τις δημοτικές επιχειρήσεις που διαχειρίζονται ποδήλατα, οι πελάτες των εταιρειών αυτών βρίσκουν και πληρώνουν τα ποδήλατα μέσω της ειδικής εφαρμογής στο κινητό τους και τα αφήνουν όπου θέλουν.

Μέσα από την πλατφόρμα της Ofo έχουν πραγματοποιηθεί ως σήμερα περισσότερες από 300 εκατ. μισθώσεις ποδηλάτων από περισσότερους από 20 εκατ. χρήστες σε 40 πόλεις της Κίνα, ανακοίνωσε σήμερα, Τετάρτη, η εταιρεία. Η νεοφυής Mobike δραστηριοποιείται σε εννέα πόλεις και διαχειρίζεται περισσότερα από 100.000 ποδήλατα μόνο στη Σαγκάη.

Το βλέμμα στην Ευρώπη

Και οι δύο εταιρείες, πάντως, «γλυκοκοιτάζουν» την Ευρώπη. Σε όλον τον κόσμο υπάρχουν 600 επιχειρήσεις κοινόχρηστων ποδηλάτων, με την «πίτα» της αγοράς να μεγαλώνει με φρενήρεις ρυθμούς 20% ετησίως. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της συμβουλευτικής Roland Berger, τα συνολικά έσοδα από τα κοινόχρηστα ποδήλατα θα εκτιναχθούν στα 5,8 δισ. δολάρια έως το 2020.

Οι επενδυτές δεν επικεντρώνονται στα ποδήλατα, αλλά στις πλατφόρμες που χρησιμοποιούνται από εκατομμύρια χρήστες –και προσφέρουν τεράστιες δυνατότητες. Στην περίπτωση των κοινόχρηστων ποδηλάτων, μάλιστα, πρόκειται για νέους, ενεργούς χρήστες που χρησιμοποιούν τις νέες τεχνολογίες.

Πηγή:
http://www.insider.gr/eidiseis/bloomberg/39139/ta-hromatista-podilata-trehoyn-me-hilia-stin-kina

Τετάρτη, 1 Μαρτίου 2017

Τα ηλεκτρικά ποδήλατα «γκαζώνουν» τις πωλήσεις


Στην Έκθεση Ποδηλάτου που βρίσκεται σε εξέλιξη αυτές τις ημέρες στο Λονδίνο, ένα ποδήλατο έχει κλέψει την παράσταση: είναι το ηλεκτρονικό μοντέλο Gobike G3 της εταιρείας Velorution.

Το G3 δεν κατασκευάστηκε με πρότυπο τα μοντέλα που κέρδισαν στο Tour de France ούτε δίνουν τη «μάχη του δευτερολέπτου» για τους αθλητές αναβάτες τους. Είναι ένα μικροσκοπικό, ελαφρύ ποδήλατο με μπαταρία και κινητήρα που κοστίζει μόλις… 4.000 ευρώ.

Η Velorution είναι ένας μόνο από τους κατασκευαστές που παρουσιάζουν τα ηλεκτρικά μοντέλα τους στη φετινή έκθεση, τη λεγόμενη τεχνολογία «e-bike». Τα ποδήλατα με υποβοήθηση στο πετάλι είναι ιδανικά για άτομα με όχι τόσο καλή φυσική κατάσταση ή υπαλλήλους κούριερ που μεταφέρουν βαρύ φορτίο.

Οι Βρετανοί κατασκευαστές και διανομείς ποδηλάτων ελπίζουν ότι η τεχνολογία των ηλεκτρικών ποδηλάτων δεν δώσει ώθηση μόνο τον αριθμό των ποδηλατών, αλλά και στις πωλήσεις ποδηλάτων που από το 2008 βρίσκονται «κολλημένες» στα 3,5 εκατ. ποδήλατα ετησίως στη Βρετανία. Όπως σημειώνει ο Τζόναθαν Κόουλ, ιδιοκτήτης της Velorution, τα ηλεκτρικά ποδήλατα χαίρουν μεγαλύτερης αποδοχής σήμερα σε σύγκριση με το παρελθόν. «Δεν ιδρώνεις», λέει χαρακτηριστικά.

Ο Φίλιπ Ντάρτον, εκτελεστικός διευθυντής της Βρετανικής Ομοσπονδίας Ποδηλάτου εξηγεί ότι τα ηλεκτρικά ποδήλατα έρχονται να δώσουν νέα ώθηση στις πωλήσεις, όταν άλλα γεγονότα –όπως οι Ολυμπιακοί Αγώνες του 2012– απέτυχαν. «Το μεγάλο ατού που έχουν είναι ότι απευθύνονται σε εντελώς διαφορετικό κοινό», αναφέρει χαρακτηριστικά.

Επιπλέον, οι τεχνολογικές εξελίξεις αναβαθμίζουν σημαντικά τα ηλεκτρικά μοντέλα. Όπως επισημαίνει ο Ρόμαν Μάγκουλα, ιδιοκτήτης της London Green Cycles, οι μπαταρίες είναι πλέον πιο ελαφριές και έχουν μεγαλύτερη αυτοδυναμία –γεγονός που κάνει τα e-bikes πιο ελκυστικά.

Συγκεκριμένα, πολλοί κατασκευαστές αντικατάστησαν τα συστήματα μετάδοσης κίνησης στους τροχούς με άλλα που μεταδίδουν την κίνηση απευθείας στα δισκοβραχίονα. Με αυτόν τον τρόπο αυξάνονται τα όρια των ταχυτήτων που μπορεί να «πιάσει» το ποδήλατο. Το ερώτημα είναι εάν, μετά από τις σημαντικές αυτές εξελίξεις, θα κατορθώσει η Βρετανία να γίνει «ποδηλατική υπερδύναμη», όπως η Δανία και η Ολλανδία.

Σύμφωνα με τον κ. Ντάρτον, πολλοί Βρετανοί εξακολουθούν να έχουν ενδοιασμούς για την ποδηλασίας την πόλη, υποστηρίζοντας ότι το περιβάλλον είναι «εχθρικό» στη Βρετανία για τα ποδήλατα. Όσο δεν εξασφαλίζονται οι υποδομές για να νιώθουν οι ποδηλάτες ασφαλείς, το ποδήλατο δεν θα γίνει καθημερινό εργαλείο των Βρετανών», προειδοποιεί.

Για τους κατασκευαστές ποδηλάτων, το αυξημένο ενδιαφέρον για τα ηλεκτρικά ποδήλατα και τα ποδήλατα φορτίου –άλλη μια νέα τάση που κερδίζει συνεχώς έδαφος– μόνο καλά νέα μπορεί να είναι, ακόμη και αν δεν παρατηρείται ακόμη σημαντική αύξηση στις συνολικές πωλήσεις.

Μπορεί αυτές οι κατηγορίες ποδηλάτων να μην φτάνουν τα 9.000 ευρώ που κοστίζει ένα Canyon Ultimate CF Evo –ένα από τα κορυφαία μοντέλα δρόμου– αλλά είναι ακριβότερα από πολλά μοντέλα city bikes.

Πηγή:
http://www.insider.gr/eidiseis/financial-times/37712/ta-ilektrika-podilata-gkazonoyn-tis-poliseis

Δευτέρα, 6 Φεβρουαρίου 2017

Το Όσλο δίνει 1.200 δολάρια στους κατοίκους για να πάρουν ηλεκτρικά ποδήλατα


Την ώρα που η Φινλανδία δίνει επίδομα 600 ευρώ το μήνα σε κάποιους Φινλανδούς απλά για ένα κοινωνικό πείραμα όπου θα καταγράφεται πώς θα αλλάξει η αγοραστική συμπεριφορά τους, η Νορβηγία ανακοίνωσε ότι προσφέρει 1.200 δολάρια σε κάθε κάτοικο του Όσλο στον αγώνα υπέρ του περιβάλλοντος.

Συγκεκριμένα από την 1η Φεβρουαρίου η νορβηγική κυβέρνηση προσφέρει το ποσό των 1.200 δολαρίων στους κατοίκους της πρωτεύουσας της χώρας για να αγοράσουν ηλεκτρικό ποδήλατο. Το Όσλο είναι μία από τις πόλεις με την ταχύτερα αναπτυσσόμενη μόλυνση της ατμόσφαιρας με τις αρχές να θέλουν να κόψουν την εξάρτηση των κατοίκων από το αυτοκίνητο.

Τα e-ποδήλατα κοστίζουν από $2.500 έως $6.400 με την κυβέρνηση να καλύπτει από το 25% έως το 50% του κόστους. Η κουλτούρα του ποδηλάτου είναι τόσο διαδεδομένη στη Νορβηγία όπου ο κύκλος εργασιών και οι επενδύσεις που σχετίζονται με τα ποδήλατα φτάνουν πανεθνικά το 1 δισ. δολάρια, ενώ υπάρχουν ακόμα και ανελκυστήρες για ποδήλατα στις ανηφόρες των βουνών. Το Όσλο έχει απαγορεύσει ολοκληρωτικά την κυκλοφορία diesel οχημάτων στους δρόμους του κέντρου της πόλης από 2019. Εως το 2030 η νορβηγική κυβέρνηση έχει βάλει στόχο να είναι «carbon neutral» δηλαδή να έχει ουδέτερο ισοζύγιο άνθρακα. Έως το 2020 το Οσλο θα έχει μειώσει στο μισό, σε σχέση με το 1990, τις εκπομπές των αερίων που θεωρούνται υπεύθυνα για το «φαινόμενο του θερμοκηπίου».

Πηγή:
http://www.ipaideia.gr/eidhseis/to-oslo-dinei-1-200-dolaria-stous-katoikous-gia-na-paroun-ilektrika-podilata.htm

Τετάρτη, 25 Ιανουαρίου 2017

Κοινόχρηστα ποδήλατα από το Δήμο Βάρης-Βούλας-Βουλιαγμένης

Ο Δήμαρχος Γεώργιος Κωνσταντέλλος μίλησε στον Γ. Καρυωτάκη και την εκπομπή Ενημέρωση για το σύστημα κοινοχρήστων ποδηλάτων που εγκαταστάθηκε στο Δήμο Βάρης Βούλας Βουλιαγμένης.

Μπορείτε να παρακολουθήσετε το απόσμασμα της εκπομπής πατώντας στον παρακάτω σύνδεσμο:

http://webtv.ert.gr/katigories/enimerosi/kinochrista-podilata-apo-to-dimo-varis-voulas-vouliagmenis

Πηγή:
ERT Web TV

Δευτέρα, 16 Ιανουαρίου 2017

Πεσμένες οι πωλήσεις στα ποδήλατα


Φθίνουσα πορεία του όγκου πωλήσεων και της εγχώριας παραγωγής παρουσίασε ο κλάδος των ποδηλάτων, όπως προκύπτει από μελέτη της Infobank Hellastat ΑΕ.

Ο Αλέξης Νικολαΐδης, Economic Research & Sectorial Studies Senior Analyst, τονίζει ότι «τα πρώτα χρόνια της οικονομικής ύφεσης ώθησαν τις πωλήσεις του κλάδου σε επίπεδα μεγαλύτερα των 300.000 τεμαχίων το έτος, ενώ η μέση χρήση ποδηλάτου αυξήθηκε σημαντικά. Ωστόσο, η παρατεταμένη επιδείνωση των οικονομικών συνθηκών άρχισε να επηρεάζει και τη συγκεκριμένη αγορά, με συνέπεια η ανάπτυξη να σταματήσει και την τελευταία πενταετία να επισημαίνονται πτωτικοί ρυθμοί».

Συγκεκριμένα, από τα ευρήματα της μελέτης προκύπτει ότι «το 2015, στην Ελλάδα πωλήθηκαν 185.000 ποδήλατα, αριθμός χαμηλότερος, σε σχέση με το 2014, κατά 7%. Συνολικά, κατά τη διάρκεια των τελευταίων τεσσάρων ετών, οι πωλήσεις υποχώρησαν σωρευτικά κατά 43%, ενώ η αγορά απώλεσε περίπου το 60% της αξίας της».

Σύμφωνα με εκπροσώπους των κατασκευαστικών εταιρειών, «τα τελευταία χρόνια, παρατηρείται στροφή στη ζήτηση των υπηρεσιών after sales service, καθώς η αύξηση της χρήσης του μέσου από τους ήδη υφιστάμενους ιδιοκτήτες προϋποθέτει τη διενέργεια των απαραίτητων δαπανών για τη σωστή συντήρηση και εύρυθμη λειτουργία του. Γι' αυτόν τον λόγο, οι ιδιοκτήτες των καταστημάτων του κλάδου δίνουν περισσότερη έμφαση στις εργασίες επισκευών και στα αξεσουάρ και λιγότερη στις πωλήσεις νέων μοντέλων.

Επίσης, η εγχώρια παραγωγή ακολουθεί την προαναφερθείσα πορεία των συνολικών πωλήσεων. Οι ελληνικές κατασκευαστικές εταιρείες, το 2015, παρήγαγαν 103.000 ποδήλατα, ποσότητα μειωμένη σε σχέση με το 2014 κατά 4,6% (περίπου 5.000 λιγότερα τεμάχια). Επομένως, η συμμετοχή της εγχώριας παραγωγής στη συνολική αγορά σε όρους όγκου το τελευταίο έτος βελτιώθηκε σε 56% έναντι 41%, πριν από πέντε χρόνια.

Σύμφωνα με την Αντιγόνη Αμπελακιώτη, Customer Support Manager της Infobank Hellastat, «προϋπόθεση για την ανοδική πορεία του κλάδου αποτελεί η βελτίωση των οικονομικών συνθηκών σε μόνιμη βάση, ώστε να τονωθεί η ψυχολογία των καταναλωτών και να καταστεί εκ νέου πιο ελκυστική η προοπτική απόκτησης ενός ποδηλάτου. Εξάλλου, ο κλάδος ενέχει περιθώρια μεγαλύτερης ανάπτυξης, καθώς, αν και η χρήση του ποδηλάτου έχει αυξηθεί σημαντικά, εντούτοις η διείσδυσή του είναι ακόμα χαμηλότερη σε σχέση με άλλες χώρες».

Χρηματοοικονομική ανάλυση του κλάδου.

Στη μελέτη της Infobank Hellastat αναλύονται οι οικονομικές καταστάσεις εννέα επιχειρήσεων. Τα βασικά συμπεράσματα που προκύπτουν συνοψίζονται στα εξής:

Ο συνολικός κύκλος εργασιών, το 2014, μειώθηκε κατά 9,3% σε σχέση με το 2013, στα 34,77 εκατ. ευρώ.

Τα ΚΠΤΦΑ αυξήθηκαν κατά 6%, στα 3 εκατ. ευρώ, ενώ τα προ φόρων αποτελέσματα διαμορφώθηκαν σε κέρδη 1,3 εκατ. ευρώ έναντι ζημιών 0,07 εκατ. ευρώ, το 2013.

Το περιθώριο ΚΠΤΦΑ αυξήθηκε κατά 2 μονάδες, φτάνοντας στο 7,4%. Αντιθέτως, ο αντίστοιχος δείκτης των ΚΠΦ υποχώρησε περαιτέρω στο 0,3%.

Ο δείκτης των Ξένων ως προς τα Ίδια Κεφάλαια παρέμεινε χαμηλός στο 0,5 προς 1.

Τα υψηλά αποθέματα διακινούνται διαχρονικά με αργούς ρυθμούς (περίπου 9,5 μήνες).

Πηγή:
http://www.insider.gr/epiheiriseis/emporio/32536/pesmenes-oi-poliseis-sta-podilata