Παρασκευή, 29 Νοεμβρίου 2013

ΠΟΔΗΛΑΤΟΠΑΙΔΕΙΑ 2013


H ΠΟΔΗΛΑΤΟΠΑΙΔΕΙΑ 2013 πρόκειται για μια γιορτή για το ποδήλατο που θα διαρκέσει 4 ημέρες από την Πέμπτη 28 Νοεμβρίου έως την Κυριακή 1 Δεκεμβρίου 2013. Θα πάρουν μέρος, νέοι, ποδηλάτες, εκπρόσωποι ποδηλατικών τυπικών ή άτυπων ομάδων και οργανώσεων, εκπρόσωποι δήμων σε θέματα βιώσιμης κινητικότητας από την Θεσσαλονίκη, τις πόλεις του Δικτύου Ελληνικών Πράσινων Πόλεων και την υπόλοιπη Ελλάδα που ασχολούνται με την αστική ποδηλασία, τις ποδηλατικές περιηγήσεις, τον ποδηλατικό τουρισμό και την βιώσιμη κινητικότητα. Θα πραγματοποιηθεί στην Θεσσαλονίκη και όμορους δήμους, σε δημόσιους και ιδιωτικούς χώρους και θα περιλαμβάνει συνέδριο με ομιλίες και παρουσιάσεις, εργαστήρια και παράλληλες εκδηλώσεις.

H ΠΟΔΗΛΑΤΟΠΑΙΔΕΙΑ 2013 διοργανώνεται από την Οικολογική Κίνηση Θεσσαλονίκης σε συνεργασία με την Κοινωνική Συνεταιριστική Επιχείρηση "Πράσινες Διαδρομές ΚοινΣΕπ", το ίδρυμα Χάινριχ Μπελ και το Πράσινο Ινστιτούτο, και με την υποστήριξη της Ευρωπαϊκής Πρωτεύουσας Νεολαίας Θεσσαλονίκη 2014, του Δικτύου Ελληνικών Πράσινων Πόλεων και της Ευρωπαϊκής Ομοσπονδίας Ποδηλατών.

Για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να επισκευτείτε τον παρακάτω σύνδεσμο: 

Τρίτη, 19 Νοεμβρίου 2013

Τα φουτουριστικά ποδήλατα του μέλλοντος!

 

Όλα δείχνουν ότι το μέλλον της μετακίνησης βρίσκεται στο... παρελθόν της: στα πόδια και σε ό,τι αυτά μπορούν να μεταδώσουν ενέργεια παράγοντας κίνηση. Τα αυτοκίνητα εξελίσσονται, γίνονται υβριδικά, οικολογικά, αλλά η εμπειρία στις σύγχρονες πόλεις ενδεικνύει ότι το ποδήλατο δεν έφυγε ποτέ από τη μόδα.

Σε κάποιες χώρες, όπως η δική μας, η χρήση του αναζωπυρώνεται και σε κάποιες άλλες, οι οποίες διαθέτουν ήδη μακρά ποδηλατική κουλτούρα, ενδυναμώνεται επιπλέον.

Νέες τεχνολογίες ενσωματώνονται στον τρόπο κατασκευής τους, γίνονται ελαφρύτερα, πιο πρακτικά, ταχύτερα, ασφαλέστερα, προσαρμόζονται καλύτερα στις απαιτήσεις της ζωής στο άστυ, αποκτούν ηλεκτρικά μοτέρ που υποβοηθούν την κίνηση και κατακτούν ολοένα και περισσότερους θιασώτες.

Ό,τι ακολουθεί αποτελεί το κοντινό μέλλον του δημοφιλούς δίτροχου, καθώς είναι ζήτημα χρόνου να δούμε αυτά τα μοντέλα να κυκλοφορούν στους δρόμους:


Πηγή: 



Τρίτη, 12 Νοεμβρίου 2013

Αόρατο κράνος ποδηλάτου!


Άραγε τι πραγματικά χαλάει την απόλαυση να κάνεις ποδήλατο; Τα κράνη ποδηλάτου. Σίγουρα, σε προστατεύουν αλλά το τίμημα είναι ότι χάνεται η αίσθηση της ελευθερίας, και εδώ που τα λέμε δεν είναι και άνετα. Στο πλαίσιο αυτό, δυο σουηδές φίλες αποφάσισαν να δημιουργήσουν ένα αόρατο κράνος για τους ποδηλατιστές, κουρασμένες από τα άσχημα, σκληρά, και άβολα κράνη, που μοιάζουν σαν πλαστικό κέλυφος χελώνας στα κεφάλια τους. 

Έτσι, οι δυο φίλες από τη Σουηδία ανέπτυξαν μια αρκετά επαναστατική λύση που προσφέρει πλήρη προστασία στο κεφάλι σας, χωρίς όμως να στερείστε την πολύτιμη αίσθηση ελευθερίας φορώντας κράνος. Μάλιστα, για την υλοποίησή της στράφηκαν σε ενδιαφερόμενους επενδυτές συγκεντρώνοντας κεφάλαιο 10 εκατ. δολαρίων και συστήνοντας μια εταιρεία!

Πολλοί έλεγαν ότι το αόρατο κράνος δεν μπορούσε να γίνει πραγματικότητα, ωστόσο το βίντεο αποκαλύπτει την έξυπνη και αποτελεσματική λύση που η υλοποίησή της αντλεί ιδέες από μια σειρά από τεχνολογίες που είναι πλέον καλά εδραιωμένες και γνωστές. Ανεξαρτήτως αν η άποψή των δυο γυναικών ότι τα αυτοκίνητα στο μέλλον θα “έχουν φύγει από την κυκλοφορία” είναι σωστή, οι δυο Σουηδές έκαναν μια αρκετά εντυπωσιακή δουλειά με την επινόηση και τη σχεδίαση του αόρατου κράτους, και δεν μένει παρά να ευχηθούμε η παραγωγή του να γίνει όσο μαζικότερη είναι δυνατόν!


Δευτέρα, 11 Νοεμβρίου 2013

Ισπανός θέλει να φτάσει στον Νότιο Πόλο με το ποδήλατο του!

Μετά την κατάκτηση του Νότιου Πόλου το 1911, πολλοί έφτασαν στο νοτιότερο σημείο του πλανήτη μας, είτε με έλκηθρα, είτε με μεγάλα τζιπ 4x4. Ο Ισπανός Χουάν Μενέντεθ Γρανάδος θα είναι ο πρώτος που θα επιχειρήσει να φτάσει στο Νότιο Πόλο με το ποδήλατο του.
Ο 22χρονος θα πρέπει να διασχίσει πάνω από 1.200 χλμ. πάνω σε χιόνι και πάγο, ενώ έχει επίσης να σκεφτεί και πώς να ανέβει από τις επίπεδες ακτές της Ανταρκτικής μέχρι τα 3.000 μέτρα υψόμετρο όπου βρίσκεται ο Νότιος Πόλος.

Ο φιλόδοξος αναβατής θα ξεκινήσει το ταξίδι του την 1η Δεκεμβρίου και υπολογίζει πως θα του πάρει περίπου 36-38 μερόνυχτα να φτάσει μέχρι το Πόλο και να στήσει την σημαία της Ισπανίας. Σύμμαχος του σε αυτό το μοναχικό ταξίδι δεν θα είναι μόνο το ειδικά κατασκευασμένο ποδήλατό του (με λάστιχα πάχους 12 εκατοστών για καλύτερο πάτημα πάνω στη γλιστερή επιφάνεια της Ανταρκτικής), αλλά και η Βασιλική Γεωγραφική Εταιρεία της Βρετανίας.



Πηγή:

Πέμπτη, 7 Νοεμβρίου 2013

Έλληνες και Ευρωπαίοι... ανακαλύπτουν τα ποδήλατα!

Ξαφνικό... “έρωτα” με τα ποδήλατα φαίνεται πως έχουν πάθει οι Ευρωπαίοι, και ανάμεσα στους λαούς που σταδιακά αντικαθιστούν τα αυτοκίνητα στις καθημερινές μετακινήσεις τους με τα ποδήλατα είναι και οι Έλληνες.

Συγκρίνοντας κανείς τις πωλήσεις αυτοκινήτων και τις πωλήσεις ποδηλάτων στην Ευρωπαϊκή Ένωση για το 2012, παρατηρεί πως, με εξαίρεση το Βέλγιο και το Λουξεμβούργο, σε όλες τις υπόλοιπες χώρες της ΕΕ τα ποδήλατα κυριαρχούν, και μάλιστα σε πολλές περιπτώσεις με διαφορά.


Είναι χαρακτηριστικός ο πίνακας του NPR, που είχε την ιδέα να κάνει τη σύγκριση αυτή, βάσει των επίσημων στοιχείων για όλες τις χώρες, ο οποίος δείχνει τις χώρες με τη μεγαλύτερη διαφορά στις πωλήσεις ποδηλάτων και αυτοκινήτων: Η Ελλάδα κατατάσσεται δεύτερη σε αυτή τη λίστα, με 320.000 πωλήσεις ποδηλάτων και μόνο 58.000 πωλήσεις αυτοκινήτων, ενώ μόνο η Λιθουανία είναι πιο ψηλά, με 115.000 πωλήσεις ποδηλάτων, έναντι μόλις 12.000 πωλήσεων αυτοκινήτων.

Ωστόσο, η τάση αυτή επεκτείνεται ακόμα και σε χώρες που έχουν παραδοσιακά καλές σχέσεις με το αυτοκίνητο, όπως η Ισπανία, όπου το 2012 οι πωλήσεις ποδηλάτων ήταν κατά 80.000 περισσότερες σε σχέση με τα αυτοκίνητα, ενώ και σε χώρες με μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες, όπως η Γερμανία και η Γαλλία, τα ποδήλατα κυριαρχούν με διαφορά σχεδόν ενός εκατομμυρίου !


Εδώ που τα λέμε, αυτά τα νούμερα μάλλον δεν είναι παράδοξα. Σε μία Ευρώπη που έχει πληγεί από την οικονομική κρίση, τα ποδήλατα είναι φθηνότερα και δε χρειάζονται βενζίνη ή ακριβό service, ούτε πληρώνουν τέλη κυκλοφορίας και άλλους φόρους. Δεν είναι άλλωστε τυχαίο ότι οι πωλήσεις αυτοκινήτων στην Ευρώπη κινούνται πλέον στα χαμηλότερα επίπεδα των τελευταίων 20 ετών...

Πηγή: