Σάββατο, 28 Απριλίου 2012

Μαθήματα ποδηλασίας σε οδηγούς. Σημαντική πρωτοβουλία στο εξωτερικό και παράδειγμα προς μίμηση.

Οι ποδηλατικές οργανώσεις στις Βρυξέλλες ανέλαβαν από κοινού την πρωτοβουλία εκπαίδευσης στην χρήση του ποδηλάτου κοινού που έως σήμερα χρησιμοποιεί αυτοκίνητο για τις μετακινήσεις του. 
 Στα πλαίσια του προγράμματος καλούνται οι οδηγοί που ενδιαφέρονται να συμμετάσχουν, να αφήσουν το αυτοκίνητο και να χρησιμοποιήσουν ποδήλατο για 2 εβδομάδες.  Προκειμένου να το κάνουν με ασφάλεια, διοργανώνονται 3ήμερα σεμινάρια εκπαίδευσης από εθελοντές εκπαιδευτές - ήδη έμπειρους ποδηλάτες. Επίσης κατά το πρώτο τριήμερο χρήσης του ποδηλάτου υπάρχει η δυνατότητα συνοδείας από έμπειρο ποδηλάτη προκειμένου να συμβουλεύει και να επιτηρεί τον εκπαιδευόμενο στην χρήση του ποδηλάτου, στην χρήση των παρεχόμενων υποδομών της πόλης και να εντοπίζει ενδεχόμενους κινδύνους.

Προκείται για πολύ ενδιαφέρον παράδειγμα που θα μπορούσαν να αναλάβουν σύλλογοι και φορείς και στην Ελλάδα και με τον τρόπο αυτό να παρακινήσουν τους εν' δυνάμει ποδηλάτες - που είναι πολλοί - να κάνουν πράξη τις σκέψεις τους. 

Βίντεο από την εκπαίδευση : http://www.youtube.com/watch?v=p2Ja1PCIpTs

Κυριακή, 22 Απριλίου 2012

Πέντε δισεκατομμύρια ευρώ από το ποδήλατο!

Το EuroVelo είναι ένα πρόγραµµα της Ευρωπαϊκής Οµοσπονδίας Ποδηλατών (ECF) για την ανάπτυξη ενός δικτύου υψηλής ποιότητας ποδηλατικών διαδροµών που να συνδέει όλη την Ευρώπη. Οι διαδροµές µπορούν να χρησιµοποιηθούν από τουρίστες καθώς και από τον τοπικό πληθυσµό που κάνει τις καθηµερινές µετακινήσεις του µε ποδήλατο. Το EuroVelo αποτελείται σήµερα από 14 δροµολόγια και προβλέπεται ότι το δίκτυο θα έχει ουσιαστικά ολοκληρωθεί µέχρι το 2020.

Το EuroVelo µπορεί να προσφέρει, σύµφωνα µε τις εκτιµήσεις, 5 δισ. ευρώ κάθε χρόνο στην οικονοµία της Ευρωπαϊκής Ένωσης παρέχοντας ένα ποιοτικό και βιώσιµο τουριστικό προϊόν. Ήδη ψηφίστηκε από την ολοµέλεια του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου στις 15 ∆εκεµβρίου ότι το EuroVelo θα πρέπει να περιλαµβάνεται στο ∆ιευρωπαϊκό ∆ίκτυο Μεταφορών ∆Ε∆-Μ (ΤΕΝ-Τ) απαντώντας στην Ευρωπαϊκή Λευκή Βίβλο της Επιτροπής για τις µεταφορές. Με αυτό τον τρόπο, η ολοµέλεια επιβεβαίωσε τη θετική ψήφο της Επιτροπής Μεταφορών και Τουρισµού.

Στην Ελλάδα τη λειτουργία του Εθνικού Συντονιστικού Κέντρου για το EuroVelo ανέλαβε η Οικολογική Κίνηση Θεσσαλονίκης, που προετοιµάζει µαζί µε τον δήµο τη διοργάνωση πανελλήνιας ποδηλατικής συνάντησης και συνεδρίου την άνοιξη του 2012 στο πλαίσιο της Ευρωπαϊκής Πρωτεύουσας Νεολαίας.

Σύστημα μίσθωσης ποδηλάτων στην Νέα Υόρκη
Το «Μεγάλο Μήλο» αντεπιτίθεται για να πλασαριστεί στις πρώτες θέσεις των πιο φιλικών πόλεων για το ποδήλατο, υιοθετώντας ένα µεγάλο πρόγραµµα ενοικίασης κοινόχρηστων ποδηλάτων που θα τεθεί σε λειτουργία το καλοκαίρι.

Σύµφωνα µε τον σχεδιασµό που έχει γίνει, θα διατεθούν 10.000 ποδήλατα και θα δηµιουργηθούν 600 σταθµοί γύρω από το Μανχάταν και το Μπρούκλιν.
Για την επιλογή των σηµείων που θα δηµιουργηθούν ο Οργανισµός Μεταφορών της Νέας Υόρκης ζήτησε τη βοήθεια των πολιτών και θα αποφασίσει αφού πρώτα εξετάσει τις προτάσεις τους.
Η ετήσια εγγραφή στο σύστηµα κοινόχρηστων ποδηλάτων θα κοστίζει κάτι λιγότερο από 104 δολάρια που έχει η µηνιαία κάρτα του µετρό, ενώ οι συνδροµητές του συστήµατος θα µπορούν να χρησιµοποιούν τα ποδήλατα για 45 λεπτά την ηµέρα.

 Πηγή : Το Ποντίκι

Τετάρτη, 18 Απριλίου 2012

Διαγωνισμός Bike Sharing

Σας ευχαριστούμε θερμά για την συμμετοχή σας στον διαγωνισμό που διοργάνωσε το bikesharing.gr με δώρο ένα ποδήλατο πόλης προσφορά της IDEAL bikes και του EasyBike.gr.

Ο διαγωνισμός ξεκίνησε στις 26 Μαρτίου και ολοκληρώθηκε στις 15 Απριλίου ενώ η συμμετοχή ξεπερνώντας τις προσδοκίες, ανήλθε σε περισσότερα από 3.000 άτομα (3.221 μοναδικές συμμετοχές).

Νικήτρια του διαγωνισμού αναδείχθηκε μετά από κλήρωση η Μαρίνα Γερασίμου 26 ετών από τα Ιωάννινα. Η κλήρωση πραγματοποιήθηκε στο random.org και η διαδικασία είναι διαθέσιμη on-line στην διεύθυνση http://vimeo.com/40520728


Μείνετε συντονισμένοι στο facebook.com/bikesharingblog για να στηρίξουμε όλοι μαζί την χρήση του ποδηλάτου και για περισσότερα νέα σχετικά με την βιώσιμη κινητικότητα.

Σας περιμένουν μεγαλύτερες εκπλήξεις στο μέλλον.

Η ομάδα bikesharing.gr

Σάββατο, 14 Απριλίου 2012

Παρασκευή, 13 Απριλίου 2012

Κάνοντας την πόλη πιο ελκυστική - Δηλώσεις μετά την ημερίδα στα Ιωάννινα

Οι ελληνικές πόλεις είναι φτιαγμένες για τα αυτοκίνητα, όχι για τα ποδήλατα, ούτε καν για τους πεζούς. Για να αλλάξει αυτή η πραγματικότητα, ο όποιος πολεοδομικός και κυκλοφοριακός σχεδιασμός πρέπει να σέβεται και τον ποδηλάτη και τον πεζό. Δεν είναι εύκολο. Ωστόσο, το αίτημα να αλλάξουν τα πράγματα, γίνεται πιο δυναμικό.
Στην εκδήλωση που διοργάνωσε ο δήμος Ιωαννιτών το πρωί της Κυριακής, στον πολυχώρο των παλιών σφαγείων, στο πλαίσιο του ευρωπαϊκού προγράμματος, οι πολίτες, όχι πολλοί ομολογουμένως, ήρθαν με το ποδήλατό τους για να ακούσουν τους ειδικούς να μιλάνε για το εναλλακτικό αυτό μέσο μεταφοράς. Η εκδήλωση αυτή έγινε στο πλαίσιο του προγράμματος Cyclo, με στόχο την προώθηση της χρήσης του ποδηλάτου, στο οποίο ο Δήμος συμμετέχει ως εταίρος. Από τους επισήμους, το παρών έδωσαν ο αντιδήμαρχος Ιωαννιτών Βασίλης Μασσαλάς και ο θεματικός αντιπεριφερειάρχης Παντελής Κολόκας. Παρόντες βέβαια οι εκπρόσωποι ποδηλατικών συλλόγων.

«Στη χώρα μας ντρεπόμαστε να πούμε ότι ‘ήρθα με τα πόδια’. Εννοείται ότι ακόμα δεν λες ‘ήρθα με το ποδήλατο’ γιατί θα πρέπει να δώσεις μια σειρά από απαντήσεις που να το δικαιολογούν αυτό» τόνισε ένας από τους ομιλητές, ο επικεφαλής της Mονάδας Bιώσιμης Κινητικότητας του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου, καθηγητής Θάνος Βλαστός. Ο κ. Βλαστός χαρακτήρισε το ποδήλατο μια εξαιρετική και έξυπνη λύση για τις πόλεις.
«Είναι πολύ σημαντικό για την υγεία μας, για την οικονομία της πόλης -ο ποδηλάτης είναι αυτός που έχει την καλύτερη προσπέλαση στο εμπόριο στα μαγαζιά-, για πολλά πράγματα» τόνισε. Για τον καθηγητή, μια πόλη πρέπει να είναι ελκυστική όχι μόνο για τον τουρίστα αλλά και για τον κάτοικοι. «Συχνά ξεχνάμε ότι το μεγαλύτερο πρόβλημα δεν είναι ότι δεν έχουμε ποδηλάτες, αλλά ότι δεν έχουμε πεζούς. Χρειάζεται να γίνονται έργα και για τον πεζό, να γίνονται δημόσιοι χώροι που να είναι ελκυστικοί στον κάτοικο, στον επισκέπτη, στον επενδυτή. Η πόλη σας είναι μια επιχείρηση που μπορεί να πάει καλά ή άσχημα. Στην ιστορία της ανθρωπότητας, πολλές πόλεις έχουν κλείσει, επειδή έπαψαν να είναι ελκυστικές. Σε πόλεις σαν τα Γιάννενα, ο επισκέπτης δεν ψάχνει να βρει την Αθήνα. Θέλει να απολαύσει τη φύση, να βιώσει σε ανθρώπινες συνθήκες. Και το ποδήλατο το εγγυάται αυτό» είπε χαρακτηριστικά ο κ. Βλαστός.

Προς την κατεύθυνση λοιπόν μιας πιο ελκυστικής πόλης, ο δήμος Ιωαννιτών θα υλοποιήσει ένα πιλοτικό πρόγραμμα για την προώθηση του ποδηλάτου, όχι μόνο μέσω της δημιουργίας ποδηλατικών χαρτών και φυλλαδίων, αλλά και μέσω της τοποθέτησης συστήματος μίσθωσης ποδηλάτων, ιδιαίτερα διαδεδομένο στις ευρωπαϊκές πόλεις. «Τα συστήματα μίσθωσης ποδηλάτων βοηθούν στην ένταξη του ποδηλάτου στον αστικό αστό. Με μια ηλεκτρονική κάρτα, ένας πολίτης μπορεί να χρησιμοποιήσει το ποδήλατο για όσο θέλει και να το επιστρέψει στον σταθμό. Βοηθούν και στη μετακίνηση αλλά και στην υιοθέτηση του ποδηλάτου ως μέσου μεταφοράς» τόνισε ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρίας πληροφορικής BrainBox Γιώργος Βουλγαρούδης. Στα Γιάννενα, πιλοτικά, θα τοποθετηθούν δύο σταθμοί μίσθωσης ποδηλάτων. Τα υπό μίσθωση ποδήλατα θα είναι δέκα, ενώ άλλα δέκα, άνευ μίσθωσης, θα τοποθετηθούν στο Νησί. Από και πέρα, με τη λήξη του πιλοτικού προγράμματος, εξαρτάται από τον δήμο Ιωαννιτών πώς αν θα επεκτείνει, και με ποιους πόρους, το σύστημα μίσθωσης.

Το μάστερ πλαν
Την ευθύνη της παρουσίασης των ενεργειών που έχουν γίνει μέχρι τώρα και που σχεδιάζονται να γίνουν έκανε εκ μέρους του Δήμου ο υπάλληλος Γιώργος Αναστασούλης. Ο κ. Αναστασούλης αναφέρθηκε στο μάστερ πλαν για το ποδήλατο που εκπονήθηκε στο πλαίσιο της υλοποίησης του προγράμματος Cyclo. H πρώτη φάση αφορά τη σύνδεση ασύνδετων τμημάτων παραλίμνιας διαδρομής και τη δημιουργία δικτύου στο Νησί. Η σύνδεση της παραλίμνιας περιοχής έχει εν μέρει ήδη σχεδιαστεί από την Τεχνική Υπηρεσία του Δήμου, ενώ έχει κατατεθεί και σχετικό τεχνικό δελτίο με πρόταση έργου, προϋπολογισμού 500.000 ευρώ, για ένταξη στο Εθνικό Στρατηγικό Πλαίσιο Αναφοράς (ΕΣΠΑ). Το έργο προς το παρόν «κολλάει» στην οριοθέτηση της λίμνης, στην περιοχή του πάρκου Κατσάρη. Η πρώτη φάση του μάστερ πλαν περιλαμβάνει και επέκταση του ποδηλατόδρομου προς τον Ναυτικό Όμιλο. Η δεύτερη φάση κάνει λόγο για επέκταση του δικτύου προς το νοσοκομείο «Χατζηκώστα» και προς το Πανεπιστήμιο, η τρίτη φάση για επέκταση του δικτύου μέσα στην πόλη (π.χ. Δωδώνης, πλατεία, οδός Αβέρωφ) και η τέταρτη φάση τη δημιουργία δικτύου στο Κάστρο.
Πηγή : Βαρβάρα Αγγέλη

Κυλιόμενες σκάλες για ποδήλατα

Φωτογραφία από κυλιόμενες σκάλες για ποδήλατα στον σιδηροδρομικό σταθμό του Μονάχου.

Πηγή icycling.gr