Κυριακή, 14 Οκτωβρίου 2012

Το σύστημα EasyBike των Ιωαννίνων ξεκίνησε από το τέλος Σεπτεμβρίου την πετυχημένη του λειτουργία στα Ιωάννινα. Στην εκπομπή "Ποδηλατοδράσεις" παρουσιάζεται το σύστημα των κοινοχρήστων ποδηλάτων, η λειτουργία του και τα οφέλη του για τους κατοίκους και την πόλη.

Παρασκευή, 12 Οκτωβρίου 2012

Υπογράφτηκε η σύμβαση για το αυτοματοποιημένο σύστημα κοινόχρηστων ποδηλάτων Δ. Καρδίτσας

Την σύμβαση για την προμήθεια και εγκατάσταση του αυτοματοποιημένου συστήματος κοινόχρηστων ποδηλάτων στην πόλη της Καρδίτσας, υπέγραψε την Πέμπτη 11 Οκτωβρίου ο Δήμαρχος Καρδίτσας κ. Κων. Παπαλός μαζί με τον Γενικό Διευθυντή της αναδόχου εταιρείας «BRAINBOX ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΚΗ Ε.Π.Ε.» κύριο Γιώργο Βουλγαρούδη.
  
Το έργο δημοπρατήθηκε στις 27 Αυγούστου 2012 χρηματοδοτείται από το πρόγραμμα «Αστική Αναζωογόνηση» με πόρους του Πράσινου Ταμείου, όπου εντάχθηκε η σχετική πρόταση που υπέβαλε ο Δήμος και ο εγκεκριμένος προϋπολογισμός της είναι 231.024,75 € .
Το σύστημα θα αποτελείται από 60 ποδήλατα και 6 σταθμούς, οι οποίοι θα περιλαμβάνουν 102 θέσεις κλειδώματος ποδηλάτων (17 ανά σταθμό).
Οι σταθμοί χωροθετούνται στα εξής σημεία:
-           Πάρκο Παυσιλύπου
-           Πλ. Ελευθερίας
-           Πλ. Λάππα
-           Κτηνιατρική Σχολή και ΟΑΕΔ
-           ΚΤΕΛ και Αθλητικό Πάρκο Καρδίτσας
-           ΟΣΕ
Η ύπαρξη πλεονάζοντος αριθμού θέσεων κλειδώματος, θα διασφαλίζει την διαθεσιμότητα κενών θέσεων κλειδώματος σε κάθε σταθμό τις περισσότερες ώρες της ημέρας. Εάν κάποιος σταθμός είναι υπερ-πλήρης ή με ελάχιστα ποδήλατα, η οντότητα που θα λειτουργεί το σύστημα φροντίζει την «ανακύκλωση» των ποδηλάτων με στόχο τη διαθεσιμότητα ποδηλάτων και ελεύθερων θέσεων κλειδώματος σε κάθε σταθμό.
Ο Δήμος θα προμηθευτεί 10 επιπλέον ποδήλατα, τα οποία θα είναι εφεδρικά και θα επιστρατεύονται σε περιόδους υψηλής ζήτησης, θα αντικαθιστούν άλλα που επισκευάζονται ή δεν μπορούν να διατεθούν για χρήση για οποιονδήποτε άλλο λόγο.
Οι χρήστες θα μπορούν να παραλαμβάνουν ποδήλατα από τους σταθμούς, αφού προηγηθεί διαδικασία ταυτοποίησής τους και χωρίς την παρέμβαση του ανθρώπινου παράγοντα και εν συνεχεία, μετά την ολοκλήρωση της χρήσης τους να τα επιστρέφουν σ’ αυτούς. Οι σταθμοί θα διαθέτουν οθόνη αφής απ΄ όπου θα μπορούν οι χρήστες να εγγραφούν απευθείας στο σύστημα, καθώς και αναγνώστη πιστωτικής κάρτας.

Το σύστημα εκτιμάται ότι μπορεί να αποτελέσει ένα αποδοτικό και προσιτό σύστημα δημόσιας μεταφοράς, να αναβαθμίσει το φυσικό και δομημένο περιβάλλον και την ποιότητα ζωής της πόλης, μειώνοντας το κυκλοφοριακό και συγκοινωνιακό πρόβλημα του κέντρου.
Τονίζεται ότι τα Συστήματα Κοινόχρηστων Ποδηλάτων γνωρίζουν ιδιαίτερη ανάπτυξη ανά τον κόσμο τα τελευταία χρόνια, ενώ η προώθησή τους και στη χώρα μας αποτελεί εθνική επιλογή και προτεραιότητα του Πράσινου Ταμείο, σε μια προσπάθεια να προωθηθεί η χρήση του ποδηλάτου στα αστικά κέντρα. Ο Δήμος Καρδίτσας περιλαμβάνεται μεταξύ των 17 Δήμων της χώρας, που θα εγκαταστήσουν ανάλογα συστήματα.

Ο Δήμαρχος Καρδίτσας κ. Κώστας Παπαλός μετά την υπογραφή της σύμβασης δήλωσε τα εξής:
« Η προώθηση της χρήσης του ποδηλάτου στην πόλη και ευρύτερα στο Δήμο μας αποτελεί βασική προτεραιότητα της Δημοτικής μας Αρχής. Ήδη βρίσκεται σε εξέλιξη το έργο «Περιβαλλοντική αναβάθμιση και προσβασιμότητα του αστικού χώρου του Δήμου Καρδίτσας», μέσω του οποίου επεκτείνεται το δίκτυο ποδηλατοδρόμων της πόλης μας, ενώ αξιοποιώντας πόρους του Πράσινου Ταμείου θα αποκτήσουμε ένα σύγχρονο αυτοματοποιημένο σύστημα κοινόχρηστων ποδηλάτων, αντίστοιχο άλλων ευρωπαϊκών πόλεων που θα εξυπηρετεί τους δημότες και τους επισκέπτες μας. Είναι ένα πρωτοποριακό έργο για τη χώρα μας που πιστοποιεί οτι Καρδίτσα συνεχίζει να πρωτοπορεί και να δικαιώνει τον χαρακτηρισμό της ως «πόλη του ποδηλάτου»

Πέμπτη, 11 Οκτωβρίου 2012

Με δύο σταθμούς και δέκα ποδήλατα στην πόλη των Ιωαννίνων κι άλλα δέκα που θα εγκατασταθούν στο Νησί, ξεκίνησε την λειτουργία του το σύστημα κοινοχρήστων ποδηλάτων EasyBike του Δήμου Ιωαννιτών.
Τα εγκαίνια του συστήματος πραγματοποιήθηκαν το Σάββατο 29 Σεπτεμβρίου στις 12.00 από τον Δήμαρχο Ιωαννιτών κύριο Φίλιο στο Δημοτικό πάρκινγκ στα Λιθαρίτσια δίπλα από την 8η Μεραρχία. Παρόντες ήταν ο κύριος Γεώργιος Βουλγαρολυδης, Γενικός Διευθυντής της εταιρίας BRAINBOX ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΚΗ που εγκατέστησε το σύστημα EasyBike στα Ιωάννινα, ο κύριος Δημήτρης Αλεξίου, εμπορικός Διευθυντής της εταιρίας Ν. ΜΑΝΙΑΤΟΠΟΥΛΟΣ που κατασκευάζει τα ποδήλατα του συστήματος EasyBike και πλήθος κόσμου. 

Το σύστημα EasyBike των Ιωαννίνων είναι  ένα σύγχρονο σύστημα τελευταίας γενιάς, που επιτρέπει στους πολίτες να χρησιμοποιούν τα κοινόχρηστα ποδήλατα κάνοντας χρήση μιας ειδικής ηλεκτρονικής κάρτας που θα μπορούν να προμηθεύονται από τα γραφεία του Δήμου. 

Παράλληλα ξεκίνησε η λειτουργία της ιστοσελίδας www.ioanninabikes.gr από την οποία θα μπορούν οι ενδιαφερόμενοι να λαμβάνουν πληροφορίες για το σύστημα και να ενημερώνονται για τον τρόπο λειτουργίας του.

Το σύστημα των Ιωαννίνων είναι πιλοτικό και αναμένεται να προσφέρει σημαντικά στοιχεία στον Δήμο για την περαιτέρω ανάπτυξη και αξιοποίηση υποδομών με σκοπό την ένταξη του ποδηλάτου στην πόλη. Η προμήθεια και εγκατάσταση του συστήματος πραγματοποιείται από την BrainBox, εταιρία με μεγάλη εμπειρία σε συστήματα κοινόχρηστων ποδηλάτων που έχει ήδη εγκαταστήσει τα συστήματα της Κέρκυρας, της Ναυπάκτου και της Λευκωσίας. Η χρηματοδότηση του εγχειρήματος γίνεται από το πρόγραμμα CYCLO στο οποίο συμμετέχει ο Δήμος Ιωαννιτών.Η βασική ιδέα του έργου CYCLO βασίζεται στην προώθηση της χρήσης του ποδηλάτου ως μέσο μεταφοράς εντός πόλης με χαμηλό αντίκτυπο στο περιβάλλον που συμβάλει σημαντικά στην βιώσιμη κινητικότητα και βελτιώνει την ποιότητα ζωής.

Σάββατο, 22 Σεπτεμβρίου 2012

H BRAINBOX και το EasyBike όπως πάντα παρόντες στις εκδηλώσεις για την παγκόσμια ημέρα χωρίς αυτοκίνητο. Το σύστημα EasyBike επιδείχθηκε σε πλήθος κόσμου στην οδό Τσιμισκή όπου λόγω της ημέρας παραδόθηκε προς χρήση μόνο σε πεζούς και ποδηλάτες. 

Πολλά Like!!




Στις 29 Σεπτεμβρίου η επίσημη έναρξη του συστήματος EasyBike στα Ιωάννινα

Το Σάββατο 29 Σεπτμεβρίου θα γίνει η επίσημη παρουσίαση και η έναρξη λειτουργίας του συστήματος EasyBike του Δήμου Ιωαννιτών. 

Το σύστημα περιλαμβάνει 2 σταθμούς και 10 ποδήλατα και θα λειτουργήσει ως πιλοτικό για την ένταξη ενός πιο ολοκληρωμένου συστήματος ποδηλάτων στην πόλη. Τα ποδήλατα και οι σταθμοί διαθέτουν πρωτοποριακά χαρακτηριστικά, τόσο ως προς την εμφάνιση όσο και ως προς την λειτουργικότητα.

Τετάρτη, 8 Αυγούστου 2012

Βόλτες στα Ιωάννινα με κοινόχρηστα ποδήλατα EasyBike

Στις αρχές Σεπτεμβρίου πρόκειται να ξεκινήσει η πιλοτική λειτουργία του αυτοματοποιημένου συστήματος κοινόχρηστων ποδηλάτων EasyBike στα Ιωάννινα, καθώς το υποπρόγραμμα στο πλαίσιο του CYCLO εξελίσσεται βάσει του αρχικού σχεδιασμού.

Ήδη την προηγούμενη εβδομάδα παραδόθηκαν στο Δήμο Ιωαννιτών τα δέκα αυτοματοποιημένα ποδήλατα του συστήματος, ένα ηλεκτρικό ποδήλατο, καθώς και άλλα δέκα ποδήλατα, τα οποία αποθηκεύτηκαν, εν αναμονή της παράδοσης και του υπόλοιπου υλικού ώστε στο τέλος Αυγούστου να γίνει η εγκατάσταση του συστήματος κοινοχρήστων ποδηλάτων EasyBike.

Σύμφωνα με τον σχεδιασμό, οι δύο σταθμοί των κοινόχρηστων ποδηλάτων θα τοποθετηθούν έξω από το Δημοτικό πάρκινγκ στα Λιθαρίτσια και στο Μώλο, ενώ τα απλά ποδήλατα θα τοποθετηθούν στο Νησί.
Το έργο έχει αναλάβει η εταιρεία πληροφορικής BrainBox, που εκτός από την προμήθεια θα αναπτύξει και το σύστημα με την ηλεκτρονική κάρτα για όσους θέλουν να χρησιμοποιήσουν ένα ποδήλατο. Το αν το σύστημα θα αναπτυχθεί περαιτέρω, είναι κάτι που θα αποφασιστεί μετά από ένα εύλογο χρονικό διάστημα πιλοτικής λειτουργίας, όπως τόνισε χαρακτηριστικά ο αντιδήμαρχος Βασίλης Μασσαλάς, ο οποίος πρόσθεσε πως η έναρξη του προγράμματος θα συνοδευτεί και από μία σειρά εκδηλώσεων με στόχο την ευαισθητοποίηση των πολιτών.
«Με την πιλοτική λειτουργία θα δούμε αν μελλοντικά θα λειτουργήσει το σύστημα με πολύ περισσότερα ποδήλατα και περισσότερους σταθμούς. Από τη στιγμή που διαπιστώσουμε ότι υπάρχει διάθεση των πολιτών για χρήση των κοινόχρηστων ποδηλάτων, θα εξετάσουμε τον τρόπο που θα αναπτυχθεί, αν το συγκεκριμένο σύστημα ταιριάζει στην πόλη, που εντοπίζονται αδυναμίες και αν θα υπάρξει κάποιο μικρό κόστος για τους χρήστες. Η έννοια είναι να δώσουμε το έναυσμα, ώστε σε επόμενο στάδιο να μπει το ποδήλατο στην καθημερινότητα των πολιτών», σημείωσε χαρακτηριστικά ο κ. Μασσαλάς.

H δράση «CYCLO – Πόλεις ποδηλάτου, Τοπικές ευκαιρίες για βιώσιμη κινητικότητα και τουριστική ανάπτυξη» χρηματοδοτείται από το Ευρωπαϊκό Πρόγραμμα Εδαφικής Συνεργασίας «Μεσογειακός Χώρος» – MED 2007-2013 και στοχεύει στην προώθηση της αειφόρου κινητικότητας στις μικρές και μεσαίες πόλεις της Μεσογείου, μέσω της ένταξης της χρήσης του ποδηλάτου σε πολιτικές και χωροταξικό σχεδιασμό.
Ο προϋπολογισμός για το Δήμο Ιωαννιτών ανέρχεται σε 90.000 ευρώ και εκτός από την τοποθέτηση συστήματος μίσθωσης ποδηλάτων, προβλέπει τη δημιουργία ποδηλατικών χαρτών και φυλλαδίων, ενημερωτικές ημερίδες και δράσεις για την προώθηση του ποδηλάτου.

Πηγή : ΑΠΟΣΤΟΛΗΣ ΤΖΕΛΕΤΑΣ από την ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ

Κυριακή, 1 Ιουλίου 2012

Τα πρώτα κοινόχρηστα ποδήλατα γίνονται πραγματικότητα σε Ελλάδα και Κύπρο

Μεγάλο ενδιαφέρον εκδηλώθηκε από τους φορείς Τοπικής Αυτοδιοίκησης σε όλη την Ελλάδα για υποβολή προτάσεων εγκατάστασης κοινόχρηστων ποδηλάτων στο Πράσινο Ταμείο στα πλαίσια του προγράμματος Αστική Αναζωογόνηση 2012-2015 του ΥΠΕΚΑ. Πιο συγκεκριμένα, ανάλογες προτάσεις κατέθεσαν περισσότεροι από 20 Δήμοι και η εξέταση τους αναμένεται σύντομα.


Τα κοινόχρηστα ποδήλατα μετά την έντονη αποδοχή τους από το κοινό σε ολόκληρη την Ευρώπη, κάνουν σταδιακά την εμφάνιση τους σε Ελλάδα και Κύπρο. Την αρχή έκανε η Ναύπακτος το 2009 όταν δημιούργησε το σύστημα Easybike, το πρώτο σύστημα κοινόχρηστων ποδηλάτων στην Ελλάδα που ελέγχονταν ηλεκτρονικά. 
Το σύστημα που εγκατέστησε ο Δήμος Ναυπακτίας συμπεριλαμβάνει 400 ποδήλατα ηλεκτρονικά ελεγχόμενης μεσοπρόθεσης ενοικίασης ποδηλάτων και αποδείχθηκε ιδιαίτερα δημοφιλές στους κατοίκους.
 
Στην συνέχεια ακολούθησε η Κέρκυρα όπου εγκαταστάθηκε το πρώτο αυτοματοποιημένο σύστημα κοινοχρήστων ποδηλάτων βραχυχρόνιας μίσθωσης με την ονομασία EasyBike και πάλι. Το σύστημα της Κέρκυρας αποτελούνταν από 100 ποδήλατα κατανεμημένα σε 8 σταθμούς στην πόλη της Κέρκυρας με δυνατότητα λειτουργίας τόσο με ηλεκτρονική κάρτα όσο και με πιστωτική κάρτα.
 
Ωστόσο, το μεγαλύτερο αυτοματοποιημένο σύστημα μίσθωσης ποδηλάτων στην νοτιοανατολική Ευρώπη έχει εγκατασταθεί στην Λευκωσία της Κύπρου. Πρόκειται για ένα διαδημοτικό σύστημα 6 Δήμων που περιλαμβάνει περισσότερα από 330 ποδήλατα και 27 σταθμούς ηλεκτρονικής μίσθωσης. Μάλιστα το σύστημα ποδηλάτων της Λευκωσίας αποτελεί πανευρωπαϊκή καινοτομία καθώς όλοι οι σταθμοί είναι διασυνδεμένοι με το τραπεζικό σύστημα της Κύπρου για αποδοχή πιστωτικών καρτών on-line. To σύστημα της Κύπρου ονομάζεται "Ποδήλατο εν δράσει" ενώ την υλοποίηση του έχει αναλάβει η ίδια εταιρία που έχει υλοποιήσει το σύστημα της Ναυπάκτου και της Κέρκυρας, η εταιρία BrainBox.
 
Η επόμενη πόλη της Ελλάδας που πρόκειται να παρουσιάσει αυτόματο σύστημα κοινόχρηστων ποδηλάτων τον Σεπτέμβριο του 2012 είναι τα Ιωάννινα. Εκεί το σύστημα EasyBike θα περιλαμβάνει 10 ποδήλατα σε 2 σταθμούς ενοικίασης στην πόλη των Ιωαννίνων ως πρώτο πιλοτικό σύστημα της πόλης που θα δώσει το έναυσμα για περαιτέρω επέκταση.
 
Πέρα όμως των Δήμων, στην καλή πρακτική υιοθέτησης του ποδηλάτου ως μέσου μετακίνησης, έχουν μπει και τα Ακαδημαϊκά ιδρύματα. Πρόσφατα το Α.Π.Θ. έχει προμηθευτεί 60 ποδήλατα που ενοικιάζονται προς χρήση από φοιτητές και από πολίτες. Αν και δεν πρόκειται για σύστημα κοινοχρήστων ποδηλάτων καθώς δεν υπάρχουν ηλεκτρονικοί σταθμοί αλλά απλά ποδήλατα που ενοικιάζονται από φοιτητές που εργάζονται περιστασιακά στο project, η πρακτική ενισχύει την χρήση του ποδηλάτου ως μέσου μετακίνησης στην σύγχρονη πόλη.
 
Καθώς όλο και περισσότεροι φορείς ενδιαφέρονται για την χρήση του ποδηλάτου ως σημαντικού μέσου ενίσχυσης της βιώσιμη κινητικότητας, αναμένουμε με ιδιαίτερο ενδιαφέρον την συνέχεια.

Κυριακή, 24 Ιουνίου 2012

Εντυπωσιακά αποτελέσματα από το bikesharing στην Washington, D.C.


To σύστημα κοινοχρήστων ποδηλάτων της Ουάσιγκτον πρόσφατα ανακοίνωσε εντυπωσιακά αποτελέσματα από την έρευνα χρηστών του συστήματος το 2011. Η ανάλυση δείχνει ότι οι συνδρομητές του συστήματος εξοικονόμησαν κατά μέσο όρο 891$ ανά έτος και μείωσαν συνολικά τα μίλια οδήγησης κατά 5 εκ. ετησίως.

Άλλα εντυπωσιακά αποτελέσματα που προέκυψαν από την έρευνα είναι :
- Το 70% των συνδρομητών του συστήματος δήλωσαν ότι τους βοήθησε σημαντικά να αυξήσουν την χρήση του ποδηλάτου στην καθημερινότητα τους
- Το 44% πραγματοποίησε ένα ταξίδι που δεν θα έκανε χωρίς την ύπαρξη του συστήματος των ποδηλάτων ενισχύοντας την κοινωνική και την οικονομική ζωή της πόλης
- Το 56% των συνδρομητών δήλωσαν ότι το σύστημα ήταν ο κύριος λόγος μείωσης της χρήσης του αυτοκινήτου τους

Τα παραπάνω αποτελέσματα έρχονται να προστεθούν σε πλήθος άλλων στοιχείων που αναδεικνύουν την ανάγκη δημιουργίας συστημάτων ενοικίασης ποδηλάτων δημόσιας χρήσης. Μήπως έχει έρθει η ώρα να το δούμε σοβαρά και στην Ελλάδα?

Ένα ποδήλατο χίλιοι λόγοι για να το χρησιμοποιήσεις..

Ένα ποδήλατο χίλιοι λόγοι για να το χρησιμοποιήσεις..


Κυριακή, 13 Μαΐου 2012

Η Νέα Υόρκη στα βήματα του Λονδίνου. Μεγάλος χορηγός του συστήματος μίσθωσης ποδηλάτων η CitiBank.



Το σύστημα μίσθωσης ποδηλάτων που σχεδιάζει η Νέα Υόρκη θα είναι ένα από τα μεγαλύτερα στον πλανήτη και φιλοδοξεί να γίνει και ένα από τα πιο επιτυχημένα.
Το σύστημα κοινοχρήστων ποδηλάτων θα αποτελείται από 10.000 ποδήλατα δημόσιας χρήσης και από 600 σταθμούς αυτόματης ενοικίασης ποδηλάτων κατανεμημένους σε ολόκληρη την πόλη. Μπορεί το σύστημα να αναμένεται να ξεκινήσει την λειτουργία του το καλοκαίρι του 2012 και να τεθεί σε πλήρη λειτουργία ένα χρόνο αργότερα, ωστόσο πρόσφατα απέκτησε όνομα. Θα ονομάζεται "citibikes" από το όνομα του μεγάλου χορηγού, της Citibank. Ο δήμαρχος της Νέας Υόρκης Bloomberg, ακολουθώντας το παράδειγμα του δημάρχου του Λονδίνου Boris, έκανε διαπραγματεύσεις με αρκετές ενδιαφερόμενες εταιρίες ώστε να παραχωρήσει τελικά το δικαίωμα σταθμών και ποδηλάτων στον όμιλο Citigroup. Το τίμημα για την αναγραφή του ονόματος σε σταθμούς και ποδήλατα καθώς και για την ονομασία του συστήματος για 4 έτη ανέρχεται στο εντυπωσιακό ποσό των 41 εκ $. Αντίστοιχο ποςσό είχε δώσει και η τράπεζα Barclays στο Λονδίνο για να πάρει την χορηγία των 6.000 ποδηλάτων για 5 έτη έναντι 25 εκ. στερλίνων.

To σύστημα προβλέπει την εγγραφή συνδρομητών έναντι ετήσιου τιμήματος 95$ οι οποίοι θα έχουν δωρεάν χρόνο χρήσης τα 45 πρώτα λεπτά κάθε μίσθωσης. Επίσης προβλέπει ημερήσιες και εβδομαδιαίες μισθώσεις με βασικό τίμημα 9.95$ και 25$ αντίστοιχα και τα πρώτα 30 λεπτά χρήσης δωρεάν.

Στο σύστημα εκτός από την Citibank χορηγός είναι και η Mastercard η οποία και προωθεί την χρήση των καρτών της για ενοικίαση των ποδηλάτων δίνοντας το ποσό των 6 εκ $.

Όπως φαίνεται και από τα παραπάνω παρατηρείται εντυπωσιακό ενδιαφέρον για χορηγίες σε συστήματα μίσθωσης ποδηλάτων όχι μόνο ως μέσο προβολής αλλά και επίδειξης οικολογικής και ενναλακτικής ταυτότητας.

Αναμένουμε με χαρά ανάλογες πρωτοβουλίες και στην χώρα μας.

Τετάρτη, 2 Μαΐου 2012

Πρεμιέρα για τον πανελλήνιο διαγωνισμό "Με ποδήλατο στη δουλειά"

«Με ποδήλατο στη δουλειά» είναι ο τίτλος εκστρατείας που ξεκινά την Πρωτομαγιά με στόχο να παροτρύνει τους εργαζόμενους να πηγαίνουν στη δουλειά με το ποδήλατο και να καταδείξει τα πλεονεκτήματα της μετακίνησης με αυτό. Η καμπάνια είναι μια πρωτοβουλία της ομάδας www.podilates.gr

Όπως δήλωσε στο Αθηναϊκό Πρακτορείο ο Αλέξανδρος Αθανασόπουλος, από τους www.podilates.gr, «η δράση αυτή προκύπτει από μία ομάδα ατόμων που λειτουργούν ως συλλογικότητα και παίρνει αποφάσεις μέσω ανοικτών συνελεύσεων μία με δυο φορές τον μήνα. Εκεί μιλάμε για τις δράσεις, αποφασίζουμε τις νέες, όπου και θέτονται νέες προτάσεις και εξετάζονται πριν πραγματοποιηθούν».

Η καμπάνια είναι ένας διασκεδαστικός τρόπος για να εμπνεύσει εργαζόμενους να ξεκινήσουν να πηγαίνουν στη δουλειά με ποδήλατο. Δημιουργεί ποδηλατική κουλτούρα στους χώρους εργασίας και δίνει την ευκαιρία στους έμπειρους ποδηλάτες να δώσουν χρήσιμες πληροφορίες και συμβουλές στους συνεργάτες τους.

«Ο καθένας μπορεί να λάβει μέρος, αρκεί να πάει έστω μία φορά τον Μάιο στην δουλειά του με το ποδήλατο» υπογράμμισε ο κ. Αθανασόπουλος.

Σε ατομικό επίπεδο, κάθε ποδηλάτης που συμμετέχει καταγράφει τις διαδρομές και τα χιλιόμετρα που κάνει για ένα μήνα προς και από τη δουλειά στην ιστοσελίδα της καμπάνιας.

«Η καμπάνια λειτουργεί καλύτερα σαν ομαδική προσπάθεια» επισημαίνει ο ίδιος. Όποιος οργανώσει μία ομάδα, παρακινεί τους συνεργάτες του να συμμετέχουν, ενώ όποιος οργανώσει τη συμμετοχή του εργοδότη του, διαφημίζει την καμπάνια σε όλους τους συναδέλφους του.

Η κίνηση είναι πανελλαδική. Τα χιλιόμετρα και οι διαδρομές των μελών της πόλης προστίθενται στην πόλη ώστε να δημιουργείται συναγωνισμός και μεταξύ των πόλεων. Τα στατιστικά των πόλεων υπολογίζονται και καταχωρούνται σε συνάρτηση και με τον πληθυσμό τους για να μπορούν οι μικρές πόλεις να συναγωνιστούν με μεγάλες πόλεις, όπως αναφέρεται και στον επίσημο ιστότοπο της πρωτοβουλίας.

Για να εγγραφεί κάποιος, πρέπει να επισκεφθεί τον ιστότοπο www.biketowork.gr. Αυτό χρειάζεται να γίνει μόνο την πρώτη φορά.

Μετά καταγράφει τις διαδρομές από και προς την δουλειά (ή το σχολείο) και τα χιλιόμετρα που κάνει με ποδήλατο, ενώ μπορούν να γίνουν αλλαγές και διορθώσεις μέχρι το τέλος Μαΐου.

Η δράση «Με Ποδήλατο στη Δουλειά» διοργανώθηκε για πρώτη φορά το Μάιο του 2011 από το www.podilates.gr.

Συνολικά καταχωρηθήκαν 45.000 χιλιόμετρα από 357 ποδηλάτες, οργανωμένους σε 64 ομάδες από 40 εταιρείες και οργανισμούς και εξοικονομήθηκαν σχεδόν 2.000 λίτρα βενζίνης.

Ο κ. Αθανασόπουλος τόνισε πως θα συνεχιστεί αυτή η πρωτοβουλία για μετακίνηση προς την δουλειά με ποδήλατο και τα επόμενα χρόνια, ενώ η επόμενη μεγάλη δράση (που αποτελεί και την μεγαλύτερη πρωτοβουλία) της ομάδας των «Ποδηλατών», είναι η «Πανελλαδική Ποδηλατοπορεία» που θα πραγματοποιηθεί φέτος για πέμπτη φορά, σε πολλές πόλεις της Ελλάδος ταυτόχρονα, στις 13 Μαΐου.

Πηγή ΤΑ ΝΕΑ

Συγχαρητήρια για την πρωτοβουλία. Θα πρέπει να συμμετάσχουμε όλοι!

Σάββατο, 28 Απριλίου 2012

Μαθήματα ποδηλασίας σε οδηγούς. Σημαντική πρωτοβουλία στο εξωτερικό και παράδειγμα προς μίμηση.

Οι ποδηλατικές οργανώσεις στις Βρυξέλλες ανέλαβαν από κοινού την πρωτοβουλία εκπαίδευσης στην χρήση του ποδηλάτου κοινού που έως σήμερα χρησιμοποιεί αυτοκίνητο για τις μετακινήσεις του. 
 Στα πλαίσια του προγράμματος καλούνται οι οδηγοί που ενδιαφέρονται να συμμετάσχουν, να αφήσουν το αυτοκίνητο και να χρησιμοποιήσουν ποδήλατο για 2 εβδομάδες.  Προκειμένου να το κάνουν με ασφάλεια, διοργανώνονται 3ήμερα σεμινάρια εκπαίδευσης από εθελοντές εκπαιδευτές - ήδη έμπειρους ποδηλάτες. Επίσης κατά το πρώτο τριήμερο χρήσης του ποδηλάτου υπάρχει η δυνατότητα συνοδείας από έμπειρο ποδηλάτη προκειμένου να συμβουλεύει και να επιτηρεί τον εκπαιδευόμενο στην χρήση του ποδηλάτου, στην χρήση των παρεχόμενων υποδομών της πόλης και να εντοπίζει ενδεχόμενους κινδύνους.

Προκείται για πολύ ενδιαφέρον παράδειγμα που θα μπορούσαν να αναλάβουν σύλλογοι και φορείς και στην Ελλάδα και με τον τρόπο αυτό να παρακινήσουν τους εν' δυνάμει ποδηλάτες - που είναι πολλοί - να κάνουν πράξη τις σκέψεις τους. 

Βίντεο από την εκπαίδευση : http://www.youtube.com/watch?v=p2Ja1PCIpTs

Κυριακή, 22 Απριλίου 2012

Πέντε δισεκατομμύρια ευρώ από το ποδήλατο!

Το EuroVelo είναι ένα πρόγραµµα της Ευρωπαϊκής Οµοσπονδίας Ποδηλατών (ECF) για την ανάπτυξη ενός δικτύου υψηλής ποιότητας ποδηλατικών διαδροµών που να συνδέει όλη την Ευρώπη. Οι διαδροµές µπορούν να χρησιµοποιηθούν από τουρίστες καθώς και από τον τοπικό πληθυσµό που κάνει τις καθηµερινές µετακινήσεις του µε ποδήλατο. Το EuroVelo αποτελείται σήµερα από 14 δροµολόγια και προβλέπεται ότι το δίκτυο θα έχει ουσιαστικά ολοκληρωθεί µέχρι το 2020.

Το EuroVelo µπορεί να προσφέρει, σύµφωνα µε τις εκτιµήσεις, 5 δισ. ευρώ κάθε χρόνο στην οικονοµία της Ευρωπαϊκής Ένωσης παρέχοντας ένα ποιοτικό και βιώσιµο τουριστικό προϊόν. Ήδη ψηφίστηκε από την ολοµέλεια του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου στις 15 ∆εκεµβρίου ότι το EuroVelo θα πρέπει να περιλαµβάνεται στο ∆ιευρωπαϊκό ∆ίκτυο Μεταφορών ∆Ε∆-Μ (ΤΕΝ-Τ) απαντώντας στην Ευρωπαϊκή Λευκή Βίβλο της Επιτροπής για τις µεταφορές. Με αυτό τον τρόπο, η ολοµέλεια επιβεβαίωσε τη θετική ψήφο της Επιτροπής Μεταφορών και Τουρισµού.

Στην Ελλάδα τη λειτουργία του Εθνικού Συντονιστικού Κέντρου για το EuroVelo ανέλαβε η Οικολογική Κίνηση Θεσσαλονίκης, που προετοιµάζει µαζί µε τον δήµο τη διοργάνωση πανελλήνιας ποδηλατικής συνάντησης και συνεδρίου την άνοιξη του 2012 στο πλαίσιο της Ευρωπαϊκής Πρωτεύουσας Νεολαίας.

Σύστημα μίσθωσης ποδηλάτων στην Νέα Υόρκη
Το «Μεγάλο Μήλο» αντεπιτίθεται για να πλασαριστεί στις πρώτες θέσεις των πιο φιλικών πόλεων για το ποδήλατο, υιοθετώντας ένα µεγάλο πρόγραµµα ενοικίασης κοινόχρηστων ποδηλάτων που θα τεθεί σε λειτουργία το καλοκαίρι.

Σύµφωνα µε τον σχεδιασµό που έχει γίνει, θα διατεθούν 10.000 ποδήλατα και θα δηµιουργηθούν 600 σταθµοί γύρω από το Μανχάταν και το Μπρούκλιν.
Για την επιλογή των σηµείων που θα δηµιουργηθούν ο Οργανισµός Μεταφορών της Νέας Υόρκης ζήτησε τη βοήθεια των πολιτών και θα αποφασίσει αφού πρώτα εξετάσει τις προτάσεις τους.
Η ετήσια εγγραφή στο σύστηµα κοινόχρηστων ποδηλάτων θα κοστίζει κάτι λιγότερο από 104 δολάρια που έχει η µηνιαία κάρτα του µετρό, ενώ οι συνδροµητές του συστήµατος θα µπορούν να χρησιµοποιούν τα ποδήλατα για 45 λεπτά την ηµέρα.

 Πηγή : Το Ποντίκι

Τετάρτη, 18 Απριλίου 2012

Διαγωνισμός Bike Sharing

Σας ευχαριστούμε θερμά για την συμμετοχή σας στον διαγωνισμό που διοργάνωσε το bikesharing.gr με δώρο ένα ποδήλατο πόλης προσφορά της IDEAL bikes και του EasyBike.gr.

Ο διαγωνισμός ξεκίνησε στις 26 Μαρτίου και ολοκληρώθηκε στις 15 Απριλίου ενώ η συμμετοχή ξεπερνώντας τις προσδοκίες, ανήλθε σε περισσότερα από 3.000 άτομα (3.221 μοναδικές συμμετοχές).

Νικήτρια του διαγωνισμού αναδείχθηκε μετά από κλήρωση η Μαρίνα Γερασίμου 26 ετών από τα Ιωάννινα. Η κλήρωση πραγματοποιήθηκε στο random.org και η διαδικασία είναι διαθέσιμη on-line στην διεύθυνση http://vimeo.com/40520728


Μείνετε συντονισμένοι στο facebook.com/bikesharingblog για να στηρίξουμε όλοι μαζί την χρήση του ποδηλάτου και για περισσότερα νέα σχετικά με την βιώσιμη κινητικότητα.

Σας περιμένουν μεγαλύτερες εκπλήξεις στο μέλλον.

Η ομάδα bikesharing.gr

Σάββατο, 14 Απριλίου 2012

Παρασκευή, 13 Απριλίου 2012

Κάνοντας την πόλη πιο ελκυστική - Δηλώσεις μετά την ημερίδα στα Ιωάννινα

Οι ελληνικές πόλεις είναι φτιαγμένες για τα αυτοκίνητα, όχι για τα ποδήλατα, ούτε καν για τους πεζούς. Για να αλλάξει αυτή η πραγματικότητα, ο όποιος πολεοδομικός και κυκλοφοριακός σχεδιασμός πρέπει να σέβεται και τον ποδηλάτη και τον πεζό. Δεν είναι εύκολο. Ωστόσο, το αίτημα να αλλάξουν τα πράγματα, γίνεται πιο δυναμικό.
Στην εκδήλωση που διοργάνωσε ο δήμος Ιωαννιτών το πρωί της Κυριακής, στον πολυχώρο των παλιών σφαγείων, στο πλαίσιο του ευρωπαϊκού προγράμματος, οι πολίτες, όχι πολλοί ομολογουμένως, ήρθαν με το ποδήλατό τους για να ακούσουν τους ειδικούς να μιλάνε για το εναλλακτικό αυτό μέσο μεταφοράς. Η εκδήλωση αυτή έγινε στο πλαίσιο του προγράμματος Cyclo, με στόχο την προώθηση της χρήσης του ποδηλάτου, στο οποίο ο Δήμος συμμετέχει ως εταίρος. Από τους επισήμους, το παρών έδωσαν ο αντιδήμαρχος Ιωαννιτών Βασίλης Μασσαλάς και ο θεματικός αντιπεριφερειάρχης Παντελής Κολόκας. Παρόντες βέβαια οι εκπρόσωποι ποδηλατικών συλλόγων.

«Στη χώρα μας ντρεπόμαστε να πούμε ότι ‘ήρθα με τα πόδια’. Εννοείται ότι ακόμα δεν λες ‘ήρθα με το ποδήλατο’ γιατί θα πρέπει να δώσεις μια σειρά από απαντήσεις που να το δικαιολογούν αυτό» τόνισε ένας από τους ομιλητές, ο επικεφαλής της Mονάδας Bιώσιμης Κινητικότητας του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου, καθηγητής Θάνος Βλαστός. Ο κ. Βλαστός χαρακτήρισε το ποδήλατο μια εξαιρετική και έξυπνη λύση για τις πόλεις.
«Είναι πολύ σημαντικό για την υγεία μας, για την οικονομία της πόλης -ο ποδηλάτης είναι αυτός που έχει την καλύτερη προσπέλαση στο εμπόριο στα μαγαζιά-, για πολλά πράγματα» τόνισε. Για τον καθηγητή, μια πόλη πρέπει να είναι ελκυστική όχι μόνο για τον τουρίστα αλλά και για τον κάτοικοι. «Συχνά ξεχνάμε ότι το μεγαλύτερο πρόβλημα δεν είναι ότι δεν έχουμε ποδηλάτες, αλλά ότι δεν έχουμε πεζούς. Χρειάζεται να γίνονται έργα και για τον πεζό, να γίνονται δημόσιοι χώροι που να είναι ελκυστικοί στον κάτοικο, στον επισκέπτη, στον επενδυτή. Η πόλη σας είναι μια επιχείρηση που μπορεί να πάει καλά ή άσχημα. Στην ιστορία της ανθρωπότητας, πολλές πόλεις έχουν κλείσει, επειδή έπαψαν να είναι ελκυστικές. Σε πόλεις σαν τα Γιάννενα, ο επισκέπτης δεν ψάχνει να βρει την Αθήνα. Θέλει να απολαύσει τη φύση, να βιώσει σε ανθρώπινες συνθήκες. Και το ποδήλατο το εγγυάται αυτό» είπε χαρακτηριστικά ο κ. Βλαστός.

Προς την κατεύθυνση λοιπόν μιας πιο ελκυστικής πόλης, ο δήμος Ιωαννιτών θα υλοποιήσει ένα πιλοτικό πρόγραμμα για την προώθηση του ποδηλάτου, όχι μόνο μέσω της δημιουργίας ποδηλατικών χαρτών και φυλλαδίων, αλλά και μέσω της τοποθέτησης συστήματος μίσθωσης ποδηλάτων, ιδιαίτερα διαδεδομένο στις ευρωπαϊκές πόλεις. «Τα συστήματα μίσθωσης ποδηλάτων βοηθούν στην ένταξη του ποδηλάτου στον αστικό αστό. Με μια ηλεκτρονική κάρτα, ένας πολίτης μπορεί να χρησιμοποιήσει το ποδήλατο για όσο θέλει και να το επιστρέψει στον σταθμό. Βοηθούν και στη μετακίνηση αλλά και στην υιοθέτηση του ποδηλάτου ως μέσου μεταφοράς» τόνισε ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρίας πληροφορικής BrainBox Γιώργος Βουλγαρούδης. Στα Γιάννενα, πιλοτικά, θα τοποθετηθούν δύο σταθμοί μίσθωσης ποδηλάτων. Τα υπό μίσθωση ποδήλατα θα είναι δέκα, ενώ άλλα δέκα, άνευ μίσθωσης, θα τοποθετηθούν στο Νησί. Από και πέρα, με τη λήξη του πιλοτικού προγράμματος, εξαρτάται από τον δήμο Ιωαννιτών πώς αν θα επεκτείνει, και με ποιους πόρους, το σύστημα μίσθωσης.

Το μάστερ πλαν
Την ευθύνη της παρουσίασης των ενεργειών που έχουν γίνει μέχρι τώρα και που σχεδιάζονται να γίνουν έκανε εκ μέρους του Δήμου ο υπάλληλος Γιώργος Αναστασούλης. Ο κ. Αναστασούλης αναφέρθηκε στο μάστερ πλαν για το ποδήλατο που εκπονήθηκε στο πλαίσιο της υλοποίησης του προγράμματος Cyclo. H πρώτη φάση αφορά τη σύνδεση ασύνδετων τμημάτων παραλίμνιας διαδρομής και τη δημιουργία δικτύου στο Νησί. Η σύνδεση της παραλίμνιας περιοχής έχει εν μέρει ήδη σχεδιαστεί από την Τεχνική Υπηρεσία του Δήμου, ενώ έχει κατατεθεί και σχετικό τεχνικό δελτίο με πρόταση έργου, προϋπολογισμού 500.000 ευρώ, για ένταξη στο Εθνικό Στρατηγικό Πλαίσιο Αναφοράς (ΕΣΠΑ). Το έργο προς το παρόν «κολλάει» στην οριοθέτηση της λίμνης, στην περιοχή του πάρκου Κατσάρη. Η πρώτη φάση του μάστερ πλαν περιλαμβάνει και επέκταση του ποδηλατόδρομου προς τον Ναυτικό Όμιλο. Η δεύτερη φάση κάνει λόγο για επέκταση του δικτύου προς το νοσοκομείο «Χατζηκώστα» και προς το Πανεπιστήμιο, η τρίτη φάση για επέκταση του δικτύου μέσα στην πόλη (π.χ. Δωδώνης, πλατεία, οδός Αβέρωφ) και η τέταρτη φάση τη δημιουργία δικτύου στο Κάστρο.
Πηγή : Βαρβάρα Αγγέλη

Κυλιόμενες σκάλες για ποδήλατα

Φωτογραφία από κυλιόμενες σκάλες για ποδήλατα στον σιδηροδρομικό σταθμό του Μονάχου.

Πηγή icycling.gr

Τετάρτη, 21 Μαρτίου 2012

Ευρωπαϊκές στρατηγικές και Ελληνικές αντιστάσεις. Οι δύο αντίπαλες προτάσεις για την Αθήνα και το αβέβαιο μέλλον της ‘Βιώσιμης Κινητικότητας’


Ας λειτουργήσουμε με μεγαλύτερα συνέπεια, χωρίς μύθους, θα είναι τίμιο και αξιοπρεπές και θα γλιτώσουν από περισσότερα βάρη τα παιδιά μας. Λιγότερα αυτοκίνητα, μικρότερες ταχύτητες, περισσότερος σεβασμός στους πιο αδύνατους και λίγο παραπάνω δημόσια συγκοινωνία, περπάτημα και ποδήλατο. Δεν είναι ντροπή.

Θάνος Βλαστός


Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο στο http://www.smu.gr/

Κυριακή, 19 Φεβρουαρίου 2012

Ολοκληρωμένο στρατηγικό σχέδιο επέκτασης ποδηλατοδρόμων Θεσσαλονίκης

Οι ΠΟΔΗΛΑΤΕΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ έχουν παρουσίασει πρόταση για ολοκληρωμένο στρατηγικό σχέδιο επέκτασης ποδηλατοδρόμων στην Θεσσαλονίκη, το οποίο έχει υποβληθεί και στους αρμοδίους του Δήμου Θεσσαλονίκης.

Η παρουσίαση (που για πρώτη φορά είχε πραγματοποιηθεί κατά την ημερίδα το Μάιο του 2011) πραγματοποιήθηκε από την τοπογράφο μηχανικό – συγκοινωνιολόγο και μέλος της ομάδας μας, Ανθή Τσακιροπούλου.

https://picasaweb.google.com/101282211661201537063/SxedioPodilatodromwn?authkey=Gv1sRgCND_ufOY--HNTg&feat=flashalbum#

Δημοσίευση από http://www.podilates-thess.gr

Κανονισμός για τη μεταφορά ποδηλάτων στο Μετρό



ΑΜΕΛ - AMEA: Μεταφορά Ποδηλάτων σε συρμούς της ΣΤΑΣΥ Α.Ε.
04-11-11 10:48

Το μέτρο της μεταφοράς ποδηλάτων των επιβαινόντων στους συρμούς της ΣΤΑΣΥ Α.Ε., που ίσχυε μέχρι τέλος του Οκτωβρίου 2011, συνεχίζει να ισχύει μέχρι νεωτέρας.

Υπενθυμίζεται ότι:

  • Επιτρέπονται μέχρι δύο ποδήλατα εξυπηρετούμενα από την τελευταία θύρα κάθε συρμού, όλες τις ημέρες και ώρες, δηλαδή από Δευτέρα έως και Κυριακή, από την έναρξη μέχρι και τη λήξη της λειτουργίας σε όλους ανεξαιρέτως τους σταθμούς.
  • Ανεξάρτητα από την εφαρμογή της ανωτέρω πολιτικής μεταφοράς ποδηλάτων, εξακολουθούν να έχουν απόλυτη προτεραιότητα τα ΑμεΑ και τα άτομα που χρήζουν ειδικής βοήθειας (ηλικιωμένοι και εγκυμονούσες).
  • Η μεταφορά των ποδηλάτων των επιβαινόντων στους συρμούς γίνεται αυστηρά και μόνο πεζή. Ειδικά στους σταθμούς του μετρό και του ηλεκτρικού σιδηροδρόμου, απαγορεύεται αυστηρά η μεταφορά ποδηλάτων με τη χρήση ανελκυστήρων ή κυλιόμενων κλιμάκων.
  • Παρασκευή, 3 Φεβρουαρίου 2012

    Γύρος της Κύπρου 23-25 Μαρτίου 2012

    Μεγάλο ποδηλατικό γεγονός στην Κύπρο

    Ο»Γύρος της Κύπρος» είναι μια μεγάλης κλίμακας διεθνής cyclosportive εκδήλωση στη Κυπριακή Δημοκρατία. Μια πρόκληση αντοχής σε πολλαπλά στάδια σε πνεύμα παρόμοιο με εκείνο του «Tour de France» αλλά ανοικτή τόσο σε ερασιτέχνες όσο και επαγγελματίες ποδηλάτες. Η διοργάνωση του «Γύρου της Κύπρου 2012″ έχει ως στόχο, εκτός από τις τοπικές συμμετοχές να ενθαρρύνει ποδηλάτες από διάφορες χώρες να ζήσουν το πάθος τους εκτός της χώρας τους και να μπορέσουν να ανακαλύψουν νέους ορίζοντες, τόσο όσον αφορά τον αθλητισμό όπως και τον πολιτισμό.

    Η πρώτη παρόμοια διοργάνωση έγινε το 2005, όταν μια ομάδαντόπιων ποδηλατιστών, λάτρεις του ποδηλάτου, διοργάνωσε ένα τριήμερο, 350 χιλιόμετραβόλτα στο νησί. Το 2006, η εκδήλωση έγινε μέρος του ετήσιου ημερολογίου τουΟμίλου Ποδηλατοκίνηση, της μεγαλύτερης ποδηλατικής οργάνωσης του τόπου. Το 2010 περισσότεροι από 100 ποδηλάτες συμμετείχαν σε ένα 4 ήμερο γύρο των 400 χιλιομέτρων ο οποίος πραγματοποιήθηκε κάτω από την αιγίδα των Υπουργείων Τουρισμού Συγκοινωνιών και Έργων και έτυχε της υποστήριξης της αστυνομία της Κύπρου, του Κυπριακού Οργανισμού Τουρισμού, του Κυπριακού Οργανισμού Αθλητισμού, του ΟΠΑΠ και μια σειράς από Δήμους και κοινοτικές αρχές.
    Ο «Γύρος της Κύπρου 2012″ θα διεξαχθεί από τις 23-25 Μαρτίου και θα είναι ανοικτός σε συμμετοχές από όλες τις χώρες. Θα υπάρχουν δύο ομάδες ποδηλατιστών.Η ομάδα Α θα αποτελείται από ελίτ αναβάτες και θα ολοκληρώσει την απόσταση των περίπου 300 χιλιόμετρων με αγωνιστικό χαρακτήρα, με τμήματα χρονομέτρησης όπου οιποδηλατιστές μπορούν να ανταγωνιστούν για μια κίτρινη ή πράσινη ή κόκκινηφανέλα και βραβεία. Η ομάδα Β θα αποτελείται από ερασιτέχνες ποδηλατιστές που θα κάνουν την ίδια διαδρομή σε χαμηλότερες ταχύτητες χωρίς αγωνιστικό χαρακτήρα και χωρίς χρονομέτρηση ή πίεση χρόνου. Σε αυτή την περίπτωση οι ποδηλατιστές έχουν την επιλογή να καλύπτουν επιλεκτικά κομμάτιατης διαδρομής και να επιβιβάζονται σε αυτοκίνητα υποστήριξης όταν το επιθυμούν. Κάθε στάδιο θα διέρχεται μέσα από πανέμορφατοπία με τμήματα αναρρίχησης στην Οροσειρά του Τροόδους αλλά και κατά μήκοςενός αριθμού παράκτιων διαδρομών. Υπάρχουν επίσης τμήματα με διαδρομές μέσα απόπόλεις και γραφικά χωριά. Ολόκληρη η διαδρομή θα υποστηρίζεται πλήρως.

    Παρακαλούμε επισκεφθείτε την ιστοσελίδα www.tourofcyprus.com όπου μπορείτε να βρείτε λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με την διοργάνωση.

    Στόχοι του μεγάλουαυτού ποδηλατικού γεγονότος είναι:

    * Να φέρει τόσο του επαγγελματίες όσο και ερασιτέχνες ποδηλάτες και ομάδεςστη Κύπρο για να συμμετάσχουν σε ένα παγκοσμίου επιπέδου ποδηλατικό γεγονόςπολλαπλών σταδίων.
    * Να εγκαθιδρύσει, με την πάροδο του χρόνου, τον «Γύρο της Κύπρου» σαν την μεγαλύτερη και σημαντικότερηδιοργάνωση τύπου cyclosportive.
    * Να προωθήσει την Κύπρο σε όλο τον κόσμο σαν προορισμότουριστικής ποδηλασίας και να φέρει το νησί πιο κοντά στη διεθνή ποδηλατική σκηνή.
    * Να αυξήσει την ευαισθητοποίηση στη Κύπρο και σε όλη τηνΕυρώπη σχετικά με τα οικολογικά, περιβαλλοντικά, οικονομικά οφέλη τηςποδηλασίας αλλά και το όφελος για την υγεία.
    * Να δώσει την ευκαιρία στους συμμετέχοντες και θεατές ναεκτιμήσουν την ομορφιά, την κουζίνα και φιλοξενία της Κύπρου.
    * Να επιστήσει την προσοχή στην ανάγκη για αύξηση τηςοδικής ασφάλειας και για το «μερίδιο του δρόμου» που δικαιούται οποδηλάτης.
    * Να δώσει μια εξαιρετική ευκαιρία σε ποδηλάτες από τηνΕυρώπη και όλο τον κόσμο να συναναστραφούν μεταξύ τους και νακάνουν φίλους και γνωριμίες.
    * Να προωθήσει τις φιλανθρωπικές οργανώσεις που συμμετέχουνκαι να συγκεντρώσει χρήματα για φιλανθρωπικούς σκοπούς.
    * Να προωθήσει όλους τους χορηγούς της εκδήλωσης.


    http://www.bncycling.com/2012/01/10/tourcyprus2012/#more-7065

    Παρασκευή, 20 Ιανουαρίου 2012

    Το δημοφιλές σύστημα κοινόχρηστων ποδηλάτων Barclays Cycle Hire έδωσε στην δημοσιότητα ενδιαφέροντα στατιστικά που αναδεικνύουν την δυναμική και την χρησιμότητα των συστημάτων μίσθωσης ποδηλάτων. Στο τέλος του 2011 υπήρχαν 146.000 συνδρομητές στο σύστημα που αποτελείται από 6.000 ποδήλατα. Ο αριθμός αυτός συγκρινόμενος με την Βαρκελώνη όπου υπάρχουν 120.000 συνδρομητές στο σύστημα των 6.000 ποδηλάτων και με το Παρίσι όπου υπάρχουν 209.000 συνδρομητές σε 20.000 ποδήλατα, είναι πολύ σημαντικός. Αν και δεν φθάνει το ποσοστό συνδρομητών ανά ποδήλατο που διαθέτει το Δουβλίνο - 38.000 συνδρομητές σε 550 ποδήλατα - ωστόσο είναι εντυπωσιακός.
    Επίσης ένα άλλο σημαντικό στατιστικό στοιχείο είναι το γεγονός ότι από την στιγμή που το σύστημα έγινε διαθέσιμο σε περιστασιακούς χρήστες, υπήρξαν 2.030.000 περιστασιακοί χρήστες. Τα στατιστικά στοιχεία των "Boris Bikes" όπως αποκαλούνται από το όνομα του δημάρχου του Λονδίνου έχουν δημοσιευθεί στην επίσημη ιστοσελίδα του συστήματος.

    Η δημιουργία των ποδηλατοδρόμων

    Πως η ανάγκη γίνεται πραγματικότητα στην Ολλανδία και φυσικά αποτελεί παράδειγμα για τις υπόλοιπες πόλεις