Δευτέρα, 12 Αυγούστου 2019

Υπεγράφη η σύμβαση για τα κοινόχρηστα ποδήλατα στην Έδεσσα


Υπεγράφη η σύμβαση για την προμήθεια και τοποθέτηση συστήματος κοινόχρηστων ποδηλάτων στην πόλη της Έδεσσας από την εταιρεία Brainbox A.E.

Το σύστημα θα διαθέτει τέσσερις σταθμούς, που θα τοποθετηθούν στην περιοχή των Καταρρακτών, στον Σιδηροδρομικό Σταθμό, στο Δημαρχείο και στην πλατεία Ελευθερίας.

Οι χρήστες θα μπορούν να εγγράφονται στον σταθμό των Καταρρακτών και στη συνέχεια να χρησιμοποιούν τα ποδήλατα από και προς όλους τους σταθμούς.

Το σύστημα περιλαμβάνει ειδικό λογισμικό διαχείρισης και λειτουργίας και είναι ειδικά σχεδιασμένο για τις ανάγκες της Έδεσσας.

Τα κοινόχρηστα ποδήλατα εντάσσονται στο πρόγραμμα της Βιώσιμης Αστικής Ανάπτυξης, που χρηματοδοτείται από το ΠΕΠ Κεντρικής Μακεδονίας.

Πηγή:

Πέμπτη, 11 Ιουλίου 2019

Ξεκινούν στην Καλαμάτα τα κοινόχρηστα ποδήλατα


Το Σάββατο 13 Ιουλίου 2019 και ώρα 20.00, στο πάρκο νοτίως του «Πανελληνίου», θα πραγματοποιηθεί εκδήλωση για την έναρξη λειτουργίας κοινοχρήστων ποδηλάτων στην Καλαμάτα. Στην εκδήλωση αυτή, θα γίνει παρουσίαση των ποδηλάτων και θα δοθεί η δυνατότητα χρήσης και δωρεάν δοκιμής, όσον αφορά σε 15 ηλεκτρικά υποβοηθούμενα ποδήλατα, που θα είναι διαθέσιμα.

Υπενθυμίζεται ότι, σε δημοπρασία για την εκμίσθωση 7 κοινοχρήστων χώρων όπου θα τοποθετηθούν ποδήλατα προς ενοικίαση, πλειοδότης αναδείχθηκε η εταιρεία Brainbox Πληροφορική ΑΕ, που προσέφερε ετήσιο μίσθωμα 2.000 €, ενώ η σύμβαση που υπεγράφη μεταξύ του Δημάρχου και του νομίμου εκπροσώπου της εταιρείας έχει ισχύ 5 ετών, με δυνατότητα παράτασης για ακόμη 5 χρόνια.

ΣΕ ΠΟΙΟΥΣ ΧΩΡΟΥΣ

Οι εκμισθούμενοι χώροι για την τοποθέτηση σταθμών ενοικίασης ποδηλάτων, είναι οι εξής:
  1. Νότια της Κεντρικής Αγοράς Καλαμάτας, έναντι Ιερού Ναού Αγίου Ιωάννη
  2. Πλησίον κεντρικής εισόδου της «Τέντας», σταθμός που θα εξυπηρετεί τις αθλητικές εγκαταστάσεις και τις ανάγκες των φοιτητών του Πανεπιστημίου Πελοποννήσου, λόγω άμεσης γειτνίασης
  3. Στο νότιο τμήμα της οδού 23ης Μαρτίου, έναντι της ομώνυμης πλατείας
  4. Στην πλατεία Δημαρχείου. έναντι ιστορικού Δημαρχείου
  5. Κατάλληλος χώρος στο δυτικό πεζοδρόμιο της οδού Αριστομένους, ακριβώς δίπλα στην οδό Ξενοφώντος
  6. Κατάλληλος χώρος στη Χερσαία Ζώνη Λιμένα Καλαμάτας και συγκεκριμένα απέναντι από τη συμβολή της οδού Μαιζώνος με την οδό Ναυαρίνου, μετά από σχετική έγκριση του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου
  7. Χώρος νοτίως της πλατείας Ιερού Ναού Αναστάσεως, στο νότιο πεζοδρόμιο της Ναυαρίνου.

ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΥΠΟΒΟΗΘΟΥΜΕΝΑ ΠΟΔΗΛΑΤΑ ΣΤΗΝ ΚΑΛΑΜΑΤΑ!

Τα έξυπνα κοινόχρηστα ποδήλατα (dockless) έρχονται, λοιπόν, και στην Καλαμάτα! Πρόκειται για ηλεκτρικά υποβοηθούμενα ποδήλατα, που ξεκλειδώνουν και κλειδώνουν μέσω εφαρμογής κινητού τηλεφώνου, δε διαθέτουν δηλαδή φυσική κλειδαριά (λουκέτο), ενώ έχουν και σύστημα εντοπισμού GPS.
H λειτουργία του ebike share (υπό τη χορηγία της εταιρείας ΗΡΩΝ) θα ξεκινήσει σε εφτά σημεία στην πόλη της Καλαμάτας, ενώ πίσω από αυτή την καινοτόμο προσπάθεια βρίσκεται η εταιρεία Brainbox Πληροφορική, που έχει φτιάξει και εγκαταστήσει συστήματα ενοικίασης κοινόχρηστων ποδηλάτων, σε πολλές πόλεις της Ελλάδος.

ΕΝΟΙΚΙΑΣΗ ΠΟΔΗΛΑΤΟΥΣΕ ΤΡΙΑ ΒΗΜΑΤΑ

Ιδού και οι οδηγίες χρήσης:
  1. Κατεβάστε το application (από το Google play ή το App Store) ή εναλλακτικά μπορείτε να σκανάρετε το QR code που υπάρχει πάνω στο καλάθι του ποδηλάτου και έπειτα θα μεταφερθείτε στη σελίδα για να κατεβάσετε την εφαρμογή. Έπειτα, κάντε εγγραφή με τα στοιχεία σας.
  2. Ξεκλειδώστε το ποδήλατο με τρεις τρόπους:
    • Ενεργοποιήστε το Bluetooth και κουνήστε το κινητό σας κοντά στο καλάθι του ποδηλάτου για να ξεκλειδώσει
    • Εναλλακτικά σκανάρετε το QR Code
    • Ή εισάγετε τον αριθμό του ποδηλάτου
  3. Επιστροφή του ποδηλάτου
    • Βρείτε το σημείο στάθμευσης χρησιμοποιώντας την εφαρμογή. Αν δεν μπορείτε να το βρείτε, ο χάρτης θα σας διευκολύνει.
Η χρέωση χρόνου χρήσης γίνεται από το πρώτο λεπτό με βήμα χρέωσης ανά 15 λεπτά. Το κόστος: 3 ευρώ την ώρα
Για την επιτυχημένη πρόσβαση στην υπηρεσία απαιτείται η πληρωμή κόστους ενεργοποίησης το οποίο είναι 0,50 ευρώ.

Πηγή:
Πηγή: https://kalamata.gr/

Πέμπτη, 13 Ιουνίου 2019

Μέσα στον Ιούνιο τα κοινόχρηστα ποδήλατα στην Καλαμάτα


Μέσα στον Ιούνιο θα εγκατασταθούν και θα λειτουργήσουν στην Καλαμάτα τα κοινόχρηστα ενοικιαζόμενα ποδήλατα, που θα είναι και ηλεκτροκίνητα, σύμφωνα με ενημέρωσή μας από το δήμο.

Να υπενθυμίσουμε ότι στις αρχές Απριλίου ο δήμαρχος Π. Νίκας υπέγραψε τη σύμβαση με τον εκπρόσωπο του αναδόχου, που είναι η εταιρεία Brainbox Πληροφορική Α.Ε. με ετήσιο μίσθωμα 2.000 ευρώ, ενώ η σύμβαση έχει ισχύ 5 χρόνων με δυνατότητα παράτασης για άλλα 5.

Οι 7 κοινόχρηστοι χώροι που έχουν καθοριστεί για την εγκατάσταση των ενοικιαζόμενων ποδηλάτων, είναι: 1) Νότια της Κεντρικής Αγοράς Καλαμάτας, απέναντι από την εκκλησία του Αγίου Ιωάννη. 2) Πλησίον της κεντρικής εισόδου της Τέντας (θα εξυπηρετεί αθλητές και φοιτητές). 3) Στο νότιο τμήμα της οδού 23ης Μαρτίου, απέναντι από την ομώνυμη πλατεία. 4) Στο χώρο πάνω στο σκεπασμένο Νέδοντα, στο μνημείο της Εθνικής Αντίστασης, απέναντι από το παλιό Δημαρχείο. 5) Στο δυτικό πεζοδρόμιο της Αριστομένους, ακριβώς κάτω από την Ξενοφώντος. 6) Στην κεντρική προκυμαία του λιμανιού, στην απόληξη της οδού Μαιζώνος. 7) Στο χώρο νότια της εκκλησίας της Ανάστασης, στο νότιο πεζοδρόμιο της Ναυαρίνου.

Πηγή:

Δευτέρα, 13 Μαΐου 2019

Τρίτη, 7 Μαΐου 2019

Νέο πιλοτικό σύστημα Κοινόχρηστων Ποδηλάτων Δήμου Μεγάρων

Το νέο σύστημα κοινόχρηστων ποδηλάτων EASY BIKE ξεκινά να λειτουργεί στο Δήμο Μεγαρέων για πρώτη φορά και περιλαμβάνει δύο αυτοματοποιημένους σταθμούς, στην Κεντρική Πλατεία και στην Πλατεία Λυτάρα, με 10 ποδήλατα ειδικής κατασκευής για δημόσια χρήση.
Το σύστημα δίνει στους πολίτες την ευχέρεια να νοικιάσουν ένα ποδήλατο για όσο χρόνο επιθυμούν, επιστρέφοντάς το σε κάποιο από τα εγκατεστημένα σημεία στάθμευσης. Μπορεί να εξυπηρετήσει μόνιμους χρήστες με ειδική ηλεκτρονική κάρτα για παραλαβή ποδηλάτου από συγκεκριμένους σταθμούς μίσθωσης αλλά και περιστασιακούς επισκέπτες.

Τις ηλεκτρονικές κάρτες μπορείτε να προμηθεύεστε από τα γραφεία του Ν.Π.Δ.Δ. «ΗΡΟΔΩΡΟΣ», 28ης Οκτωβρίου 62 πάνω από τον «ΘΕΟΓΝΙ» με την προσκόμιση των απαραίτητων δικαιολογητικών. Περισσότερες πληροφορίες στην ιστοσελίδα http://megara.easybike.gr/el/ από την οποία θα μπορούν οι ενδιαφερόμενοι να λαμβάνουν πληροφορίες για το σύστημα και να ενημερώνονται για τον τρόπο λειτουργίας του και στο τηλέφωνο 22960 22161.

Όπως δήλωσε η Πρόεδρος του Ν.Π.Δ.Δ. «ΗΡΟΔΩΡΟΣ» κ. Γιάννα Ρήγα, το ποδήλατο προσφέρει μοναδικά πλεονεκτήματα, όπως φτηνή και οικολογική περιήγηση στην πόλη ενώ ταυτόχρονα συμβάλλει στην άθληση και την ψυχαγωγία βελτιώνοντας την ποιότητα ζωής.
Σε σύντομο χρονικό διάστημα θα τοποθετηθούν και δυο νέοι σταθμοί στη Νέα Πέραμο με στόχο ο κόσμος να τα «αγκαλιάσει» και να τα αξιοποιήσει ώστε να αυξήσουμε ακόμα συντομότερα τους σταθμούς και την ποσότητα των ποδηλάτων.

1. Κεντρική πλατεία Μεγάρων


2. Πλατεία Λυτάρα


Στο παρακάτω link μπορείτε να παρακολουθήσετε το βίντεο που ετοίμασε το ΝΠΔΔ Ηρόδωρος, για το νέο σύστημα κοινόχρηστων ποδηλάτων που λειτουργεί για πρώτη φορά στο Δήμο μας δια μέσου του οργανισμού ΝΠΔΔ «ΗΡΟΔΩΡΟΣ» του Δήμου Μεγαρέων.

Παρασκευή, 3 Μαΐου 2019

Τα ποδήλατα Bubi άλλαξαν την εικόνα της Βουδαπέστης


Η Βουδαπέστη προσπαθεί να γίνει μια πόλη φιλική για τα ποδήλατα με ένα αυξανόμενο δίκτυο ποδηλατοδρόμων και ένα στόλο ποδηλάτων που τα μοιράζονται όλοι οι κάτοικοι. Ονομάζονται Bubi. Είναι πράσινα και είναι δωρεάν τα πρώτα 30 λεπτά. Είναι μια οικεία εικόνα πλέον στην πρωτεύουσα της Ουγγαρίας.

Τα ποδήλατα Bubi είναι ένα σημαντικό κομμάτι του δικτύου μεταφορών της Βουδαπέστης. Υπάρχουν σήμερα 128 σταθμοί ποδηλάτων και πάνω από 1500 διαθέσιμα ποδήλατα. Τα ποδήλατα κατασκευάζονται στην Ουγγαρία. Είναι ανθεκτικά και ασφαλή. Οι χρήστες στην πόλη μπορούν με 60 ευρώ να έχουν μια ετήσια συνδρομή. Παίρνουν ένα, χρησιμοποιώντας μια κάρτα ή έναν κωδικό όπως εξηγεί ο Σίμον Νίρε, που παίρνει συχνά ποδήλατο:

«Διαλέγω το ποδήλατο που μου αρέσει. Πάω πίσω και πληκτρολογώ τον αριθμό τηλεφώνου μου. Μετά μου ζητά το pin και το πληκτρολογώ επίσης. Μου ζητά να περιμένω λίγο. Το τραβάω, βάζω το στήριγμα και προσαρμόζω το ύψος της σέλας για να ταιριάζει στη δική μου περίπτωση».



Το δίκτυο ποδηλάτων Bubi υποστηρίζεται από την Ε.Ε. Το πρότζεκτ ξεκίνησε το 2014. Κόστισε 3,3 εκατομμύρια Ευρώ. Τα 2,8 εκατομμύρια ευρώ δόθηκαν από την Πολιτική Συνοχής της Ε.Ε. Από τότε που μπήκαν σε λειτουργία τα ποδήλατα, οι χρήστες τους έχουν κάνει 2,5 εκατομμύρια διαδρομές.

Τώρα κατασκευάζεται ο 128ος σταθμός ποδηλάτων. Το πλάνο είναι να υπάρξουν συνολικά 225. Οι σταθμοί στήνονται σε λίγες ώρες και λειτουργούν ανεξάρτητα, χάρις στην ηλιακή ενέργεια. Οι αρχές της πόλης βλέπουν τα ποδήλατα αυτά ως ένα συμπληρωματικό μέσο για τις άλλες επιλογές μεταφοράς που υπάρχουν στην Βουδαπέστη, όπως το τραμ και το μετρό:

«Τα χρησιμοποιούν για μικρές αποστάσεις. Προσπαθούμε να τα αναπτύξουμε αντίστοιχα. Να έχουμε σταθμούς πιο κοντά. Κατά μέσο όρο, κάθε 500 μέτρα. Αυτή είναι η ιδανική απόσταση ανάμεσα σε δύο σταθμούς, σύμφωνα με τα τωρινά στοιχεία που έχουμε στη διάθεσή μας» εξηγεί ο Μπάλας Μποτ, επικεφαλής μάρκετινγκ της εταιρίας ποδηλάτων.

Έχει γίνει λοιπόν η Βουδαπέστη μια πόλη πιο φιλική στα ποδήλατα;«Η εμπειρία μου είναι ότι οι οδηγοί προσέχουν πλέον περισσότερο εμάς τους ποδηλάτες και υπάρχουν ολοένα και περισσότεροι ποδηλατόδρομοι» επισημαίνει η ποδηλάτισσα Έβελιν Πίζτερ.

Η πόλη έχει πλέον 300 χιλιόμετρα ποδηλατικών διαδρομών. Η ομάδα των ποδηλάτων Bubi πιστεύει ότι παρά τον όγκο της κίνησης στο κέντρο της πόλης, τα πράγματα είναι στην σωστή κατεύθυνση: «Δεν μπορείς να περιμένεις από την Βουδαπέστη να γίνει αμέσως μια πόλη γεμάτη ποδήλατα, όπως είναι το Άμστερνταμ. Εάν όμως δείτε την κατάσταση πριν τέσσερα χρόνια, μπορείτε να δείτε την εξέλιξη. Εάν συνεχιστεί και στο μέλλον, τότε η Βουδαπέστη θα γίνει μια πιο φιλική πόλη για τα ποδήλατα και πιο βιώσιμη» επισημαίνει ο Μπάλας Μποτ, επικεφαλής μάρκετινγκ της εταιρίας ποδηλάτων.

Πηγή:
https://gr.euronews.com/2019/05/02/podilata-bubi-budabest
Budapesti Közlekedési Központ

Τρίτη, 23 Απριλίου 2019

«Έξυπνα» ποδήλατα βοηθούν τους αναβάτες τους να μην πέφτουν


Το TU Delft και η κατασκευάστρια ποδηλάτων Koninklijke Gazelle ανέπτυξαν ένα πρωτότυπο ενός ποδηλάτου με «έξυπνο» σύστημα βοήθειας στον έλεγχό του, που εκτιμάται πως θα συνδράμει στη μείωση των πτώσεων από ποδήλατα. Το εν λόγω ποδήλατο έχει ένα «έξυπνο» μοτέρ στις χειρολαβές του τιμονιού, που βοηθά τον ποδηλάτη, εάν «αντιληφθεί» πως κινδυνεύει να πέσει. Επίσης, το σύστημα κρατά το ποδήλατο σταθερό σε ταχύτητες άνω των 4 χλμ/ώρα.

Το ολλανδικό ινστιτούτο οδικής ασφάλειας SWOV έχει διαπιστώσει πως ο αριθμός των σοβαρών τροχαίων μειώνεται κάθε χρόνο, ωστόσο τα ατυχήματα με ποδηλάτες αυξήθηκαν κατά 30% μεταξύ του 2000 και του 2010. Τα σοβαρότερα εξ αυτών προκύπτουν συχνά όταν ο αναβάτης χάνει τον έλεγχο του ποδηλάτου, και σε πολλές περιπτώσεις το θύμα είναι ηλικιωμένο. Κάθε χρόνο, περίπου 120 ποδηλάτες 55 ετών και άνω σκοτώνονται σε δυστυχήματα, ενώ 4.280 άνω των 55 εμπλέκονται σε σοβαρά ατυχήματα. Το κόστος ενός σοβαρού ατυχήματος με ποδήλατο μπορεί να φτάσει τα 281.000 δολάρια, σύμφωνα με τo SWOV.

Για να κάνουν τα ποδήλατα ασφαλέστερα, το TU Delft και η Gazelle ανέπτυξαν από κοινού το πρωτότυπο ενός ηλεκτρικού ποδηλάτου με υποβοήθηση στον έλεγχο. Το σύστημα αυτό, σύμφωνα με τους δημιουργούς του, είναι το πρώτο στον κόσμο που μπορεί να κρατήσει ένα ποδήλατο όρθιο, χάρη σε ένα μοτέρ στις χειρολαβές που παρεμβαίνει εάν υπάρχει κίνδυνος να πέσει. «Το σύστημα κρατά το ποδήλατο και τον αναβάτη σταθερούς σε ταχύτητες άνω των 4 χλμ/ ώρα» είπε ο Αρέντ Σβαμπ, ερευνητής του TU Delft.

Σημειώνεται πως ερευνητές του TU Delft έχουν περάσει 15 χρόνια πραγματοποιώντας έρευνες πάνω στα ποδήλατα -το πότε και γιατί μένουν όρθια και πότε και γιατί πέφτουν. Μερικά χρόνια πριν, ο Σβαμπ και οι συνάδελφοί του δημοσίευσαν έρευνες πάνω στο θέμα της σταθερότητας ποδηλάτων, σε επιστημονικά περιοδικά όπως το Science. «Αναπτύξαμε ένα μαθηματικό μοντέλο με περίπου 25 φυσικές παραμέτρους που προέβλεπε επιτυχώς τη σταθερότητα ενός σχεδίου ποδηλάτου σε διάφορες ταχύτητες» σημείωσε ο Σβαμπ.
Αυτές οι γνώσεις οδήγησαν στη ιδέα δημιουργίας ενός συστήματος ενεργητικής βοήθειας, που καθιστά το ποδήλατο πιο σταθερό. «Στην πραγματικότητα, είναι απλό από τεχνικής άποψης» είπε ο Σβαμπ. «Χρειάζεστε έναν αισθητήρα που εντοπίζει πότε το ποδήλατο πέφτει, ένα μοτέρ που ρυθμίζει τη διεύθυνση κι έναν επεξεργαστή για τον έλεγο του μοτέρ. Το πιο δύσκολο ήταν να βρούμε τους σωστούς αλγορίθμους για τον επεξεργαστή, και εδώ αποδείχτηκε πολύ σημαντική η επιστημονική μας έρευνα πάνω στη σταθερότητα των ποδηλάτων».

Παρόλα αυτά, χρειάζονται ακόμα πολλές έρευνες για να καταστεί διαθέσιμο το σύστημα αυτό στο ευρύ καταναλωτικό κοινό. Το πρωτότυπο προς το παρόν χρησιμοποιείται για τη δοκιμή της εμπειρίας χρήστη ως προς το σύστημα και για να διαπιστωθεί τι είδους βοήθειες λειτουργούν καλύτερα.

Πηγή: 
naftemporiki.gr